Rapport de course du GP du Brésil 2026

La lutte entre Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) et Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a duré jusqu'au bout lors du Tissot Sprint au Brésil, le duo étant séparé par seulement deux dixièmes sur la ligne d'arrivée après un jeu du chat et de la souris et un dernier tour sous tension. Complétant le podium du Sprint, ce fut un après-midi riche en émotions pour Jorge Martin (Aprilia Racing) : le Champion du Monde 2024 est remonté sur la boîte pour la première fois depuis le GP de la Solidarité 2024, impressionnant une fois de plus alors qu'il revient en pleine forme.

Diggia a réalisé le holeshot après un départ solide depuis la pole position, et Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) a pris un départ époustouflant, le Français se hissant à la troisième place avant d'attaquer rapidement Marc Marquez pour la deuxième. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) a rétrogradé à la quatrième place, et plus loin, il y a eu du drame pour le retour de Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) sur la ligne de départ, sa machine ayant glissé avant de s'élancer, laissant passer ceux derrière lui. Mais le départ fut propre alors que le peloton se mettait en ordre de bataille.

À l'avant, Diggia en tête avait un peu plus d'une demi-seconde d'avance au début du 3e tour, Marc Marquez attaquant alors Quartararo avant le virage 1 pour reprendre la deuxième place. Le Français s'est ensuite légèrement écarté, permettant à Bezzecchi de le dépasser, avant que Martin ne fasse de même dans la ligne droite au début du 4e tour.

Pendant ce temps, à l'avant, Diggia avait 1,2 seconde d'avance. Marc Marquez était deuxième, Bezzecchi troisième et Martin quatrième, mais le n°72 a ensuite élargi sa trajectoire dans les virages 10 et 11, permettant à son coéquipier aux couleurs de la n°89 de passer en troisième position.

Pendant ce temps, Quartararo volait la vedette juste derrière, résistant brutalement mais proprement à Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team). Le n°20 se donnait à fond, tout comme Marc Marquez qui commençait à rattraper Di Giannantonio en tête.

Au 10e tour sur 15, Ogura a dépassé Quartararo et Marc Marquez était à une demi-seconde de la tête. L'action s'intensifiait également un peu plus loin alors que le leader du championnat, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing), attaquait Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) pour la 8e place. Il est passé, Pecco a rendu la pareille, et le n°63 a commencé à se rapprocher d'Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) à la septième place.

À trois tours de la fin, Marc Marquez était à portée de fusil à l'avant, ce qu'il a fait. À côté à la sortie du virage 12 puis devant, le n°93 a pris la tête, mais il est resté sous la menace constante du pilote en jaune. Il semblait que Marc Marquez avait creusé un écart de quelques dixièmes pour tenter de se protéger, mais dans le dernier tour, le n°49 se rapprochait de plus en plus.

Diggia a cherché une ouverture dans le virage 6 sans la trouver, contraint de rester collé à l'arrière de la machine rouge. Mais Marc Marquez a gardé une précision parfaite jusqu'au dernier virage où il a subi une secousse, mais rien n'a pu l'empêcher de remporter sa première victoire en Sprint de la saison. Le n°93 décroche l'or samedi pour sa 16e victoire en Sprint, égalant Martin en tant que pilote comptant le plus grand nombre de victoires en Sprint depuis l'introduction du format.

En parlant de Martin, le n°89 a effectué un retour époustouflant sur le podium. Après avoir glissé devant son coéquipier Bezzecchi suite à une légère sortie de piste du n°72, Martin a gardé le rythme jusqu'au drapeau, retrouvant le podium pour la première fois depuis le Sprint du Grand Prix de la Solidarité 2024. C'était un tour de décélération riche en émotions après des montagnes russes depuis son titre de champion. C'est également son premier podium avec Aprilia Racing.

Bezzecchi a pris la quatrième place et conserve la deuxième position au classement général, à deux points d'Acosta après que le n°37 a terminé neuvième du Sprint au Brésil. Ogura a pris la cinquième place pour une autre démonstration de force impressionnante du jeune pilote, avec une performance encore plus titanesque juste derrière lui : Quartararo. Le Français a saisi son tremplin de qualification comme une énorme opportunité et a conservé la sixième place pour souligner son départ agressif dans ce Sprint.

Alex Marquez a pris la 7e place juste devant Bagnaia, Acosta prenant le dernier point. Juste en dehors des points mais dans le top dix, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) prend la dixième place après une performance époustouflante à domicile pour le rookie.

MOTOGP - COURSE
Bezzecchi fonce vers la victoire devant Martin, Diggia bat Marc Marquez lors de la revanche.

L'histoire est en marche ! Le MotoGP est de retour au Brésil et Marco Bezzecchi est de retour au sommet : le pilote Aprilia Racing a remporté une quatrième victoire consécutive époustouflante au Brésil, une première dans l'histoire d'Aprilia. Pour ajouter aux titres de gloire de l'usine de Noale, son coéquipier Jorge Martin prend la deuxième place, confirmant son retour impressionnant sur le podium samedi. Complétant le podium, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a battu Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) lors de leur revanche après le duel du Sprint, le n°49 inversant la tendance avec style.

Après un départ plus difficile samedi, Bezzecchi a réussi son coup dimanche pour prendre le holeshot, Di Giannantonio se plaçant en deuxième position depuis la pole position et Marc Marquez conservant la troisième place. Martin était quatrième, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) réalisant une belle remontée de la 9e à la 5e place dès le départ.

Au 2e tour, Marc Marquez s'est emparé de la deuxième place, et peu de temps après, Acosta a trouvé une ouverture pour dépasser Martin. En tête cependant, Bezzecchi avait imposé un rythme d'enfer, l'écart commençant à se creuser au fil des tours.

Au 6e tour, une grosse attaque est venue de Di Giannantonio, une action audacieuse avec un impact significatif sur sa position. Le n°49 s'est engouffré à l'intérieur de Marc Marquez et les deux sont sortis large, Martin n'ayant pas besoin d'une seconde invitation pour en profiter. L'Aprilia les a dépassés tous les deux pour se hisser à la deuxième place, à environ 2 secondes du leader, son coéquipier. Diggia est finalement resté à sa position mais avec une moto différente devant lui, et Marc Marquez a été relégué à la quatrième place.

La lutte dans le groupe derrière devenait également serrée. Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) a dépassé Acosta pour la cinquième place, et à plus de la mi-course, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) s'était également joint à la fête.

À l'avant, Bez maintenait sa position et Martin a réduit l'écart de quelques dixièmes avant de sembler se contenter de la deuxième place. La lutte pour la troisième place était sur le point de reprendre de plus belle, une rediffusion du Sprint.

À cinq tours de la fin, Marc Marquez a coupé à l'intérieur de Diggia au virage 6, brutalement mais proprement, et le n°93 était de retour à la troisième place. Mais il a conservé une ombre jaune derrière lui et au tour suivant à la sortie du virage 11, Marc Marquez a élargi, laissant le n°49 s'engouffrer dans la porte ouverte. La bataille a continué, mais lors de cette deuxième confrontation, le numéro 93 n'a eu aucune réponse.

Bezzecchi a franchi la ligne d'arrivée pour remporter une quatrième victoire consécutive exceptionnelle, prenant ainsi la tête du championnat. C'est la première fois que lui ou Aprilia remportent quatre victoires consécutives, et Aprilia est également en tête du classement des constructeurs. Martin a fait suite à son samedi émouvant avec un podium en Grand Prix dimanche, offrant un doublé à Aprilia dans la course et au classement des pilotes.

Di Giannantonio a conservé sa douce revanche dimanche, prenant la troisième place pour son premier podium en Grand Prix de l'année, Marc Marquez étant relégué à la quatrième place. Ogura a dépassé Alex Marquez et l'a maintenu derrière lui, Acosta étant contraint de se contenter de la septième place. Il descend ainsi à la troisième place du championnat. Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) a pris la huitième place pour son retour, devant Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) et Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) à la dixième place. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a chuté, tout comme Joan Mir (Honda HRC Castrol).

Enea Bastianini 15e

"La piste était nouvelle pour tout le monde et nous pensions que nous pourrions souffrir un peu, mais c'était pire que sur les autres courses. Le tracé était très rapide et au milieu, les secteurs deux et trois, sont lents et nous avons souffert avec l'accélération. Samedi a été difficile car c'était sec alors que nous avions roulé sur le mouillé vendredi. C'est clair, il nous a manqué quelque chose. Pedro était assez rapide mais aujourd'hui mon rythme était proche du sien, mais partir de l'arrière est très difficile."

Diogo Moreira 13e

"Nous avons apprécié le week-end ; c'était très chargé, mais tout s'est bien passé ! Aujourd'hui, le départ a été difficile car j'ai perdu beaucoup de positions, c'était le défi principal, et j'ai dû faire une sorte de remontée, ce qui était compliqué. Nous avions un bon rythme, et c'est ce qui compte. L'essentiel est que nous ayons marqué des points et beaucoup appris. Merci à tous ceux qui me soutiennent !"

MOTO3
Quiles résiste à l'assaut final de Morelli pour la victoire à Goiania, Pratama surprend avec la 3e place.

Une remontée sensationnelle de Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a permis au pilote de 18 ans de remporter la victoire à Goiania. Il a été talonné par son coéquipier Marco Morelli, qui a dû se contenter de la deuxième place, atteignant ainsi son tout premier podium en Moto3, tandis qu'une page d'histoire a été écrite pour la 3e place : Veda Pratama (Honda Team Asia) a décroché son tout premier podium, offrant ainsi à l'Indonésie son premier podium dans une catégorie de Grand Prix. Arrivé en tant que leader du championnat, David Almansa (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a chuté alors qu'il était en tête au 14e tour.

Le poleman Joel Esteban (LEVELUP-MTA) a pris le holeshot, mais à la moitié du 1er tour, c'était un doublé argentin, Perrone et Morelli occupant les avant-postes. Le Moto3 n'est jamais ennuyeux et les habituels contacts et chocs de carénages se sont poursuivis, Hakim Danish (AEON Credit – MT Helmets – MSI) intégrant le top trois. Quiles s'était hissé à la 2e place et le leader du championnat Almansa était entré dans le top cinq depuis la 14e place sur la grille.

Au début du 4e tour, c'est Almansa qui a pris la tête devant son rival pour le titre Quiles, les deux premiers du championnat étant désormais les deux premiers en piste. Au 7e tour, un week-end époustouflant s'est arrêté brutalement pour Esteban, victime d'un highside dans le virage 4 alors qu'il était dans le top trois, après avoir travaillé dur pour revenir sur Almansa et Quiles. À la mi-course, les deux leaders s'étaient détachés pour une bataille pour la victoire, mais la lutte pour la troisième place s'intensifiait. Perrone l'emportait sur Morelli, tandis qu'Adrian Fernandez (Leopard Racing) et Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) relançaient leur rivalité de Buriram. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech 3), Danish et Guido Pini (Leopard Racing) étaient tous dans le coup, cherchant à avoir leur mot à dire.

Au 13e tour cependant, tournant majeur dans le Grand Prix : Almansa chute dans le virage 4. Heureusement indemne, il abandonne la course alors qu'il était en tête, perdant un podium quasi assuré. Un tour plus tard, une chute similaire met fin au Grand Prix de Scott Ogden (CIP GreenPower) et, bien qu'il aille bien, un drapeau rouge est sorti, provoquant une pause. Procédure de redémarrage rapide puis un sprint de 5 tours, tout restait à faire à Goiania !

Au redémarrage, Quiles a réaffirmé son autorité en prenant le holeshot alors que Carpe, Fernandez et Pini se battaient durement derrière. Une chute dans le virage 4 au redémarrage a vu Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) éliminer Matteo Bertelle (LEVEL-UP MTA), les deux pilotes étant OK. Également dans le mix et remonté en deuxième position alors que les autres se battaient, Morelli a montré sa vitesse tandis qu'en cinquième position, Salmela était aussi en lice.

Dans le dernier tour, Morelli a tout tenté pour rattraper son coéquipier et, abordant le dernier secteur, il était au contact de Quiles. Mais malgré ses meilleurs efforts, rien n'a pu empêcher le n°28 de remporter la victoire à Goiania et de prendre la tête du championnat. Un doublé Aspar avec Morelli deuxième, tandis qu'un premier podium en Grand Prix était décroché pour l'Indonésie grâce à Pratama, qui a résisté à Carpe et Pini. Salmela a pris une superbe sixième place, offrant à la Finlande son meilleur résultat dans la catégorie depuis 2014, tandis que Perrone, Fernandez, Casey O’Gorman (SIC58 Squadra Corse) et Danish complétaient le top dix.

Nicola Carraro 20e

"Ce n'était pas la course à laquelle nous nous attendions aujourd'hui… nous avons vraiment souffert, mais cela fait partie du voyage. Nous restons positifs, continuons à pousser et n'abandonnons jamais. Chaque revers est une leçon, et nous reviendrons plus forts pour le prochain."