Dans les tout premiers instants du Grand Prix des Pays-Bas Tissot, alors qu'il était au cœur de l'action, il a perdu quatre positions, passant de la deuxième à la sixième place. Puis, peu après la mi-course, alors qu'il avait rejoint le duo de tête et occupait la troisième place, il a été capté par la réalisation alors que des étincelles jaillissaient de son Aprilia en pleine inclinaison à cause d'un problème avec le système d'abaissement arrière. La course d'Ai Ogura, qui semblait en lice pour la victoire à Assen, a-t-elle été compromise ?
Après quelques virages, tout a semblé rentrer dans l'ordre. Et le pilote japonais du SuperFile Trackhouse MotoGP Team était de retour dans la course à la victoire. Il a dépassé son coéquipier Raul Fernandez au tour suivant, se retrouvant derrière le leader Jorge Martin (Aprilia Racing), qu'il a doublé quelques virages plus loin. Il a remporté la victoire au GP des Pays-Bas devant ses deux coéquipiers, Fernandez terminant deuxième et Martin suivant, au terme d'un dimanche marqué par plusieurs erreurs, abandons et revirements dramatiques qui ont eu un impact majeur sur la course au titre.
Mais allons-y étape par étape.
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d'un bon départ, Ogura a été le plus déterminé : partant deuxième sur la grille, il est entré en tête dans le premier virage mais a été dépassé à la sortie par Martin, qui avait plus d'élan. Au même moment, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), troisième, était dépassé par Fernandez et rétrogradait à la quatrième place. Le pilote de Rimini s'est défendu quelques virages plus tard contre une attaque de Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), qui a perdu du temps dans la manœuvre et a été doublé par son coéquipier Marc Marquez. L'Espagnol, contrairement aux autres pilotes de pointe, avait parié sur un pneu arrière tendre plutôt qu'un médium. Le champion du monde en titre a dépassé Bezzecchi peu de temps après, se hissant à la quatrième place.
Dépassements répétés
Le premier tour, riche en dépassements, s'est conclu par une attaque de Fernandez sur Ogura dans la chicane finale, ce qui a permis à l'Espagnol de se placer deuxième derrière le leader Martin. Le Japonais a répliqué au premier virage du deuxième tour, avec une manœuvre qui leur a cependant coûté du temps à tous les deux. Marc Marquez, qui les poursuivait, les a remerciés et est passé de la quatrième à la deuxième place d'un seul coup, mais Fernandez a rapidement remis ses roues devant. Ogura, cependant, a été dépassé en quelques virages par Bezzecchi et Bagnaia, se retrouvant sixième.
Abandon de Bezzecchi.
Puis est survenu le tournant ayant eu l'impact le plus grave sur le championnat : au virage 15, à environ 190 km/h, Bezzecchi a perdu l'avant de sa RS-GP et s'est envolé.
La remontée d'Ogura.
Au départ, la bataille pour la deuxième place a tourné à l'avantage de Martin, qui a creusé un écart de plusieurs mètres. Au fil des tours, cependant, Fernandez s'est rapproché. Derrière eux, au sixième tour, Ogura s'est hissé à la troisième place. À ce moment-là, il accusait environ trois secondes de retard sur le leader de la course. Alors que le Japonais se rapprochait des leaders, une bataille faisait rage derrière lui entre Marc Marquez, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) et Bagnaia, poursuivis par Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), qui, comme son frère Marc, utilisait un pneu arrière tendre.
Autres surprises
Deux autres rebondissements ont suivi : Acosta a abandonné au treizième des 26 tours prévus. Bagnaia, qui était entre-temps remonté à la quatrième place, a abandonné au quinzième tour.
Les manœuvres décisives
Au seizième tour, le trio de tête était très proche. Ogura, troisième, semblait prêt à attaquer Fernandez. Mais son Aprilia semblait avoir un problème, des étincelles jaillissant de l'arrière. Cela s'est résorbé peu après, laissant le n°79 avec quelques mètres de plus à combler. Il n'a certainement pas retenu ses coups. Au 17e tour, il a dépassé son coéquipier, et au 18e tour, Martin, qui fut rapidement dépassé par Fernandez également. Les positions du podium se sont alors figées, tandis que la bataille pour la quatrième place s'intensifiait derrière.
Bagarre à quatre
Au 20e tour, Di Giannantonio a attaqué Marc Márquez dans la chicane finale ; les deux se sont touchés, et l'Espagnol a fait une excursion dans le gravier tandis que le Romain a coupé la chicane. Le n°49 a donc écopé d'un long lap qui, à quatre tours de l'arrivée, l'a fait tomber à la sixième place derrière les frères Márquez, Alex ayant entre-temps dépassé Marc. Ce fut une course héroïque pour le n°73, meurtri par une lourde chute vendredi et toujours en convalescence après sa blessure à Barcelone.
Les trois étaient ensemble à la fin, avec Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), déjà impliqué dans quelques escarmouches avec Marc Marquez, venant s'en mêler. Di Giannantonio a pris le dessus, se hissant à la quatrième place dans les deux derniers tours. Il a franchi la ligne d'arrivée devant Alex Marquez et son frère Marc, mais a été pénalisé pour avoir dépassé les limites de la piste vers la fin et a rétrogradé derrière Bastianini, terminant finalement à la septième place.
Le classement du Championnat du Monde MotoGP
Vainqueur, Ogura décroche sa première victoire en MotoGP et ramène le Japon sur la plus haute marche du podium de la catégorie reine pour la première fois en 22 ans (Makoto Tamada en 2004). Au classement général, Martin prend la tête avec sept points d'avance sur Bezzecchi. Di Giannantonio est troisième, à 16 points. Ogura dépasse Marc Marquez et se hisse à la quatrième place, à 25 points du leader.
