Herfoss en quête d'un deuxième titre en Baggers

Alors qu'il entame la troisième saison de sa carrière en tant que candidat au titre dans le Mission King of the Baggers, Troy Herfoss a les yeux rivés sur une deuxième couronne. L'Australien de 39 ans a conquis un grand nombre de fans aux États-Unis, non seulement grâce à sa manière de piloter la Vance & Hines Factory Indian Challenger RR de 281 kg sur les circuits d'Amérique du Nord comme s'il s'agissait d'un jouet, mais aussi grâce à sa présence professionnelle et divertissante en dehors de la piste. Nous sommes fiers de dire qu'il s'agit également de sa troisième saison avec KYT Americas.

« Herf » n'est pas étranger à la scène de course américaine. Issu du célèbre circuit de flat track de son pays natal, il a passé une bonne partie du début de sa carrière en AMA Supermoto, remportant le championnat en 2008, à l'âge de 21 ans. Ses débuts en course sur route ont eu lieu un an plus tard dans le championnat australien de Supersport. Il a terminé cinquième du classement lors de sa première saison avant de remporter le titre en 2010. Le passage inévitable à la catégorie reine a suivi, Troy remportant l'ultra-compétitif championnat australien de Superbike en 2016, 2018 et 2023 pour Penrite Honda. En fait, ce dernier titre en dit plus long sur la profondeur de son caractère que n'importe quoi d'autre, car il est arrivé après un terrible accident en 2021 qui aurait dû mettre fin à sa carrière.

Passant des superbikes aux baggers, Herfoss a fait un retour spectaculaire aux États-Unis en 2024. Lors de l'ouverture de la saison, au guidon de l'Indian Challenger et sur le circuit de Daytona Speedway pour la première fois, il a décroché la pole position et a manqué de peu la victoire lors de la première course. Il a ensuite remporté le championnat, a terminé troisième en 2025 et maintenant, alors que la saison 2026 touche à sa fin, il vise un deuxième titre.

« D'ici jusqu'à la dernière course de la saison, je sais exactement ce que j'ai à faire », nous a-t-il confié lors d'une récente interview. « Chaque point compte, et je suis dans la meilleure forme physique et mentale possible pour y arriver. »

Pour Troy Herfoss, la condition physique est autant une philosophie qu'une habitude. « Mon métier est de piloter des baggers, et une partie essentielle de ce travail consiste à m'assurer que je suis physiquement à la hauteur, tout simplement. »

Commentant la façon dont les temps au tour ont chuté dans la catégorie depuis les débuts du championnat, il a déclaré : « Les motos sont beaucoup plus rigides de nos jours, c'est donc l'adhérence supplémentaire qui fait la différence. On disait autrefois qu'on avait 30 secondes d'avertissement sur un bagger avant une éjection (highside), mais aujourd'hui, tout a changé. Il faut piloter avec beaucoup plus de précision et les risques de se faire éjecter sont beaucoup plus élevés. »

« La série offre un superbe spectacle grâce à l'intensité de la rivalité entre les deux constructeurs et, bien sûr, entre les pilotes. »

Le casque KYT marquant de Troy raconte aussi une histoire. Le gris acier du design est venu d'une idée qu'il a eue pendant sa convalescence suite à son accident de 2021. « J'avais tellement d'acier dans le côté droit de mon corps que les gens plaisantaient en disant que j'étais comme un Terminator, alors le concept est resté. »
« La qualité et l'aérodynamisme du KYT sont cependant ce qui compte vraiment. Quand il pleut, je change simplement pour une visière transparente. Il n'y a pas besoin de s'embêter avec des protège-nez et autres accessoires pour éviter la buée. Lorsque vous courez, la dernière chose que vous voulez, c'est être distrait par des détails comme celui-là. Une autre chose qui le distingue, c'est que lorsque vous vous déportez de la moto à haute vitesse, il n'y a aucune résistance avec le KYT. Avec d'autres marques, vous avez l'impression que votre tête est forcée vers le haut par le flux d'air, ce qui nécessite un effort physique supplémentaire. »

Vous pouvez suivre Troy Herfoss ici chez KYT Americas, sur son Instagram, @troyherfoss17