Informe de la carrera #INDONESIANGP KYT

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ha vuelto a la gloria en el Tissot Sprint del Gran Premio de Pertamina en Indonesia, manteniéndose imparable en la tanda de 13 vueltas. El vigente Campeón del Mundo sumó 12 puntos el sábado, cruzando la meta por delante de Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), quien terminó a tan solo 0,107 segundos, mientras que Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) se alzó con el último puesto del podio tras una tensa batalla con 'La Bestia'.

Mientras tanto, hubo otro giro en el Campeonato en Indonesia, con Jorge Martín (Prima Pramac Racing) cayendo mientras lideraba, reduciendo su ventaja a solo 12 puntos antes del domingo.

Martin hizo una salida de ensueño al Sprint, cargando hacia el frente por delante de su rival por el título, Bagnaia, quien desafió la línea exterior en la carrera hacia la curva 1. El #89 sacó el pin en la primera vuelta, mientras que Marc Márquez ganó terreno en la largada después de clasificar desde el puesto 12 en la parrilla.

Todo se desarrolló al final de la vuelta 1, con Martin cayendo del liderato en la complicada curva 16. El líder del campeonato volvió a subirse, con la mira puesta en recuperar algunos puntos el sábado, con su rival más cercano, Bagnaia, ahora ascendido a P1.

La batalla por el podio comenzó con Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Acosta y Marc Márquez iniciando su duelo. El #93 pronto atacó a Acosta en la tercera vuelta, colocándose entre los tres primeros, mientras que Bastianini pronto lo amenazó, haciendo que el novato cayera al quinto puesto.

Fue un ritmo al rojo vivo en la parte delantera, con la vuelta más rápida pronto en manos de Bezzecchi antes de que Bezzecchi tuviera un gran momento en la vuelta 7, evitando por poco al actual campeón del mundo y dejando al #72 en el cuarto lugar.

Martin continuó su recuperación, lanzándose al top 15 y luego al top 12, para pronto ingresar al top 10 después de superar a Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing).

Bastianini se acercó a Marc Márquez en las últimas vueltas, buscando adelantarlo a tres vueltas del final. 'La Bestia' buscó una oportunidad en la vuelta 12, concretando la maniobra en la curva 10. El italiano iba segundo, con Bagnaia ocho décimas más arriba.

En la última vuelta, Bagnaia mantuvo la calma y regresó a la gloria del Sprint en otro giro de una temporada apasionante. El #1 cruzó la meta 0.107 segundos por delante de Bastianini, que lo perseguía. Fue una última vuelta impresionante para Bastianini, superando a Marc Márquez en tercer lugar. El #93 sumó siete puntos más a su palmarés en el Campeonato, lo que podría ser crucial al final de la temporada.

Detrás del trío de cabeza se encontraba Bezzecchi, quien mostró un ritmo alentador al principio, pero no pudo recuperar el terreno perdido tras su error. El #72 tenía una cómoda ventaja sobre Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), y el italiano logró superar a Acosta, quien terminó sexto. El novato cruzó la meta con menos de medio segundo de ventaja sobre Maverick Viñales (Aprilia Racing).

Mientras tanto, Johann Zarco, del CASTROL Honda LCR, consiguió un notable octavo puesto. El francés realizó una carrera sobresaliente, cruzando la meta por delante del en plena forma Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), quien se llevó el último punto. Martin no logró superar la décima posición, quedándose sin puntos y a 9,104 segundos de la victoria.

MOTOGP - CARRERA
Martin hace una declaración el domingo mientras la remontada tardía de Bagnaia salva el podio

Jorge Martín (Prima Pramac Racing) arrasó en el Gran Premio de Indonesia de Pertamina, con el #89 consiguiendo su primera victoria dominical desde el GP de Francia. "El Martinator" se mostró imparable, consiguiendo su primera victoria en el Circuito Internacional de Pertamina Mandalika tras sufrir accidentes en el GP tanto en 2022 como en 2023, así como en el Tissot Sprint de esta temporada. Martín sumó 25 valiosos puntos en su lucha por el campeonato, ampliando su ventaja de 12 a 21, mientras que su principal rival, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), terminó tercero tras una remontada tardía.

Entre los dos, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) presionó mucho a Martin en los primeros compases antes de verse obligado a conformarse con el segundo puesto, subiendo sin embargo al quinto puesto de la general.

Al principio, Martin realizó una salida soñada, consiguiendo una clara ventaja con Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) detrás. Mientras tanto, Bagnaia tuvo dificultades en la primera vuelta, cayendo al cuarto puesto antes de que Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) encontraran su camino, relegando al italiano al sexto puesto.

Mientras tanto, fue una primera vuelta dramática, con Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), Aleix Espargaró (Aprilia Racing) y Luca Marini (Repsol Honda Team) cayendo en la curva 3. Los comisarios de la FIM MotoGP™ investigaron el incidente, sin que se tomaran más medidas.

Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) no pudo repetir su mágica salida al sprint, pero el #93 aún ganó terreno en los primeros compases. Marc Márquez partió 12.º y pronto se situó séptimo, con la mira puesta en Bagnaia.

En cabeza, Martin marcó un ritmo fulgurante, marcando la vuelta más rápida del Gran Premio y ampliando su ventaja a 1.333 segundos. Mientras tanto, Acosta atacaba, colocándose en segunda posición por delante de Morbidelli, quien se lanzaba a la carga, en una impresionante maniobra del debutante.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) tuvo una intensa lucha con Marc Márquez durante las primeras nueve vueltas. Sin embargo, todo se desmoronó para el italiano, perdiendo la cabeza en la técnica curva 10, relegando a Di Giannantonio al puesto 17. Mientras tanto, las posibilidades de Marc Márquez de ganar el campeonato sufrieron un duro golpe, ya que problemas técnicos dejaron al #93 fuera de la contienda en la vuelta 12 al salir con la moto en llamas.

Detrás de Martin y Acosta, la batalla por el podio comenzó de verdad, con Morbidelli, Bastianini, Bezzecchi y Bagnaia enfrascados en el circuito. Bastianini intentó adelantar en la vuelta 16, antes de que la maniobra clave llegara en la vuelta 17, lo que llevó a "La Bestia" a la tercera posición. Bastianini desató entonces un ritmo increíble, acercándose a los líderes en cada sector.

El ritmo de Bastianini era sensacional, pero todo se vino abajo con un accidente en la entrada de la curva 1 en la vuelta 21 (el piloto no tuvo problemas). Fue un duro golpe para el #23, que quedó a más de 70 puntos de Martin en el Campeonato, con solo 12 pilotos en el Gran Premio de Indonesia, de los cuales solo dos eran los principales aspirantes al título.

El impulso de Bagnaia aumentó a partir de ahí, superando a Bezzecchi en la vuelta 22 antes de adelantarse por el tercer puesto en la vuelta 23, relegando a Morbidelli al cuarto puesto. Acosta estaba tres segundos más arriba, una tarea difícil incluso para un bicampeón del mundo de MotoGP™.

En los tramos finales, Martin tenía una ventaja de dos segundos, controlando el ritmo y la carrera en cabeza. El #89 fue imparable en la última vuelta, liderando la carrera y arrasando hasta la victoria con una ventaja de 1.404 segundos sobre el novato Acosta. Mientras tanto, Bagnaia consiguió un valioso tercer puesto, sumando puntos que podrían ser cruciales.

El cuarto puesto lo ocupó Morbidelli, quien continuó demostrando su impresionante estado de forma. El #21 se impuso a Bezzecchi, quien completó los cinco primeros puestos, mientras que Maverick Viñales (Aprilia Racing) cruzó la meta a 4,558 segundos en sexto lugar y terminó el día como el mejor piloto de Aprilia. Por su parte, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) realizó otra impresionante carrera, terminando séptimo por tercer GP consecutivo, superando a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).

Mientras tanto, Johann Zarco consiguió un noveno puesto en una jornada increíble para el equipo CASTROL Honda LCR, el mejor de Honda en lo que va de temporada. El francés terminó por delante de Raúl Fernández (Trackhouse Racing), quien se coló en el último puesto del top 10. Más atrás, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) se ubicó undécimo tras una jornada de desgaste que dejó a Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) relegado al duodécimo puesto tras una penalización de 16 segundos por la presión de los neumáticos.

Enea Bastianini, Carolina del Norte

Desafortunadamente, entré demasiado rápido en la primera curva. El objetivo de hoy era ganar, pero tuve dificultades al principio de la carrera; perdí la rueda delantera varias veces y no pude ser tan rápido como quería. Tras diez vueltas, la situación mejoró mucho: la moto era más estable, lo que me permitió acelerar con mucha más decisión. Perdí algo de tiempo intentando adelantar a Franco (Morbidelli), pero una vez que tuve pista libre, la diferencia con los de delante fue reduciéndose. Entonces perdí la rueda delantera. Con el ritmo que llevaba, creo que podría haber alcanzado a Acosta, aunque creo que Martín estaba fuera de mi alcance.

Augusto Fernández NC

Un problema mecánico, y esto puede pasar, pero lo positivo fue que en las tres vueltas previas al problema tuve un ritmo decente por primera vez en todo el fin de semana. Así que tenemos algo que revisar y averiguar por qué. Esto significa que estoy deseando llegar a Japón y volver a trabajar el viernes.

MOTO2
Canet convierte la pole en P1 y Ogura amplía su ventaja en el título

Aron Canet (Fantic Racing) arrasó con la victoria el domingo en el Gran Premio de Pertamina de Indonesia tras una exhibición magistral en Mandalika. El #44 tenía una ventaja de seis segundos al cruzar la meta, imparable durante todo el Gran Premio, mientras que Ai Ogura (MT Helmets – MSI) solo pudo ser segundo. Fue un día crucial para Ogura, quien sumó 20 puntos vitales para el Campeonato, tras la caída de su rival más cercano, Sergio García (MT Helmets – MSI). Mientras tanto, Alonso López (Beta Tools SpeedUp) se esforzó al máximo en la tanda de 22 vueltas, manteniéndose en un sólido tercer puesto.

Ogura hizo un lanzamiento increíble en la salida, tomando la delantera por delante de Canet y Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Team) en la curva 1. Canet tomó rápidamente la delantera en la primera vuelta mientras López comenzó a ganar terreno, cargando hacia los lugares del podio y adelantando a Ogura al final de la vuelta 1, degradando al # 79 al tercer lugar.

El GP de Indonesia tuvo un comienzo dramático, con Jaume Masia (Preicanos Racing Team), Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Asia) y Xavi Cardelus (Fantic Racing) terminando la jornada antes de tiempo tras sendos incidentes. Dixon también pondría fin a sus aspiraciones al podio tras sufrir un accidente en la tercera vuelta (el piloto no tuvo problemas).

Mientras tanto, Aron Canet (Fantic Racing) amplió una magnífica ventaja en los primeros compases, ampliando su ventaja a más de tres segundos. Detrás del #44 se encontraba el dúo de Beta Tools Speed ​​Up, López y Fermín Aldeguer, quienes luchaban por el podio. El #54 cometió un error en la vuelta 8, lo que le obligó a esquivar y a descender a la novena posición, detrás de Joe Roberts (OnlyFans American Racing).

Comenzó una emocionante batalla por el podio, con Ogura pegado a López mientras Manuel González (QJMOTOR Gresini Moto2™) y Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) lo perseguían. Ogura atacó con firmeza en la vuelta 13, colocándose segundo y apretando el acelerador para intentar reducir la ventaja de seis segundos de Canet.

El drama del campeonato se desató cuando García se cayó desde la décima posición. El número 3 se quedó sin puntos, mientras que el impulso de Ogura seguía creciendo, con la estrella japonesa apuntando a sumar 20 puntos más.

En la recta final, González hizo su primer intento en la vuelta 20, pero no logró mantener la ventaja con Binder esperando para atacar en la quinta posición. González lo intentó de nuevo en la vuelta 21, aferrándose a la parte trasera del #21. Mientras tanto, Aldeguer continuó su remontada, luchando por la séptima posición antes de adelantar valientemente a Roberts al final de la vuelta 19 para colocarse sexto. El #54 tuvo un ritmo increíble al final de la carrera, adelantando a Binder por la quinta posición en la penúltima vuelta.

Fue una última vuelta intensa, con Canet y Ogura cómodamente por delante, y la atención se centraba en la lucha por el tercer puesto, mientras Aldeguer se colocaba cuarto, relegando a González al sexto. La situación empeoró para el #18, que cayó al noveno puesto al cruzar la meta. Mientras tanto, Canet se alzaría con la victoria con una ventaja de 6.218 segundos sobre Ogura, ya que López se aseguró el último puesto, defendiéndose de su compañero de equipo.

Aldeguer solo pudo lograr el cuarto puesto en una carrera alentadora para el #54, quien mostró un ritmo sensacional para superar a Binder en la meta. El sudafricano cruzó la meta a 0.300 segundos, con Roberts abriéndose paso en sexto lugar. El #16 defendía a Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Team) en la línea de meta, y el Campeón del Mundo de Moto3 2022 terminó en un sólido séptimo lugar. Guevara terminó por delante de Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team), quien mostró un gran ritmo para superar a González. El #18 terminó a 11 segundos de Canet tras una difícil última vuelta, con Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) asegurándose el último puesto dentro de un talentoso top 10.

Mientras tanto, Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team) se alzó con la 11.ª posición en un gran final para el español, que terminó a tan solo 0,183 segundos de Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP), 12.º. El ganador de la 14.ª ronda, Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo), fue 13.º al cruzar la meta, mientras que Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team) y Albert Arenas (QJMOTOR Gresini Moto2™) se llevaron el último punto.

Sin embargo, Guevara sería posteriormente descalificado del Gran Premio de Indonesia después de una infracción técnica, promoviendo a Arbolino al séptimo lugar, González al octavo, Öncü al noveno y Ramírez al top 10 mientras que el punto final fue entregado a Filip Salac (Elf Marc VDS Racing Team).

Jaume Masia NC

MOTO3
Alonso le roba la victoria a Fernández tras el accidente de Veijer en Indonesia

David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) se alzó con su novena victoria de la temporada en el Gran Premio de Pertamina de Indonesia e igualó a Romano Fenati con 13 victorias en Moto3™. El colombiano realizó una impresionante actuación, con 97 puntos de ventaja en el Campeonato y su primera oportunidad de alzarse con el título en Japón. El #80 superó a Adrián Fernández (Leopard Racing), quien finalmente tuvo la oportunidad de subir al podio de un Gran Premio. El #31 se quedó a 0.085 segundos de la victoria, superando a David Muñoz (BOE Motorsports), quien logró su segundo podio consecutivo en Indonesia.

Al principio, Taiyo Furusato tuvo una salida sensacional, liderando la carrera en la curva 1, mientras que el poleman Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) fue relegado inicialmente a la segunda posición. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) y Fernández se adelantaron en la primera vuelta.

Ortola tuvo que cumplir dos vueltas largas durante el Gran Premio, la primera en la segunda vuelta, quedando fuera de los puntos. El #48 cumplió su segunda en la cuarta vuelta, cayendo al 19.º puesto. Ortola luchó para remontar hasta el 11.º puesto antes de que le dieran otra vuelta larga, esta vez para atajar en la curva 9, lo que dejó al español con mucho trabajo por delante.

Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) y David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Team) tuvieron un final de fin de semana prematuro tras sufrir un accidente en los primeros compases. Arbi Aditama, Tatchakorn Buasri y Noah Dettwiler (CIP Green Power), del Honda Team Asia, también sufrieron incidentes que truncaron sus esperanzas en Indonesia.

Mientras tanto, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) tuvo un comienzo fenomenal en el Gran Premio, escalando desde la 14.ª posición de la parrilla hasta el grupo de cabeza. El #96 pronto se colocó entre los cinco primeros en la vuelta 8, continuando una impresionante carrera.

El tren habitual de Moto3™ se formó al frente, cambiando posiciones a cada oportunidad mientras 10 pilotos luchaban por la gloria. Veijer se adelantó, yendo al límite antes de que todo se complicara con una caída en la curva 8. El piloto no tuvo problemas. Fue un duro golpe para las aspiraciones al título del holandés, que ahora se encuentra a más de 100 puntos de Alonso.

En los tramos finales, Alonso se lanzó a la lucha por el podio en la vuelta 17 antes de tomar la delantera por primera vez. Furusato cometió un error en la curva 1 y se cayó mientras Fernández, Muñoz y Luca Lunetta, del SIC58 Squadra Corse, se disputaban la primera posición.

Alonso entró en la última vuelta en tercer lugar, adelantando a Muñoz en la curva 1 antes de lanzar un ataque en la curva 10. El #80 realizó una vuelta final increíble, llegando a la meta con fuerza para arrebatarle la victoria a Fernández, quien tuvo la oportunidad de subir al podio. Muñoz regresó al podio, terminando tercero en un emocionante comienzo de carrera.

Ángel Piqueras (Leopard Racing) se alzó con la cuarta posición al cruzar la meta tras una fenomenal actuación en la recta final del Gran Premio. El #36 terminó por delante de su compañero de Honda, Lunetta, y el italiano completó las cinco primeras posiciones. Lunetta continuó con su impresionante forma, cruzando la meta por delante de Holgado, quien remontó hasta una sólida sexta posición. Tatsuki Suzuki terminó séptimo como el único piloto de Liqui Moly Husqvarna Intact GP, mientras que Joel Kelso (BOE Motorsports) se hizo con la octava posición al cruzar la meta.

Mientras tanto, Ortola se recuperó al noveno lugar después de cumplir sus penalizaciones mientras que Nicola Carraro (LEVELUP – MTA) tomó el último lugar dentro del top 10. El # 10 quedó a 0.010s detrás de Ortola en un grupo enorme, que vio a José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) tomar el 11 ° lugar y Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Team) tomar el 12 ° mientras que los puntos finales fueron para Scott Ogden (FleetSafe Honda - MLav Racing), Joel Esteban (CFMOTO Gaviota Aspar Team) y Stefano Nepa (LEVELUP – MTA).

Adrián Fernández P2

No puedo expresarlo con palabras. Nos costó mucho esfuerzo, trabajo duro y tiempo, pero finalmente lo logramos. No ha sido un camino fácil, pero por fin puedo decir que he conseguido mi primer podio en el Campeonato Mundial. Estamos trabajando en la dirección correcta y por fin hemos tenido un fin de semana sólido. Realmente lo necesitábamos, y me alegra decir que lo he conseguido con Le0pard, el equipo que confió en mí cuando estaba en casa. Nos quitamos un peso de encima hoy, pero ahora tenemos que seguir trabajando así en las carreras que quedan de la temporada.

Riccardo Rossi, Carolina del Norte

Tatchakorn Buasri, Carolina del Norte

Hoy fue un día desafortunado para mí. Tuve una buena salida, recuperé posiciones y estaba acortando distancias con los pilotos de delante. Desafortunadamente, un choque con otro piloto me provocó una caída. Aunque sentí algo de dolor en el hombro, una visita al centro médico reveló que no había ninguna lesión grave. Espero estar listo para la próxima carrera en Japón. De cara al futuro, trabajaremos más duro y nos esforzaremos desde el principio para lograr nuestros objetivos.