Lamentablemente, la carrera terminó pronto para mí, pero nuestras primeras vueltas fueron realmente buenas. Nuestra salida no fue tan buena como la de ayer, pero pudimos remontar con buenos adelantamientos. Una vez en 4.ª posición, rodaba por primera vez sin rebufo, frené con fuerza, con mucho ángulo en la entrada, y cometí un error en la T3, por desgracia. En fin, hemos tenido un buen fin de semana, nos ha ido de maravilla. Fue agradable llegar a una pista nueva y descubrirla sin otra referencia. Nuestra moto funcionó de maravilla, ¡así que estoy contento con los avances logrados! Intenté luchar una vez más por el podio, pero lo intentaremos de nuevo la próxima vez.
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MOTO2 California Dreamin': Roberts se defiende de Baltus y logra la victoria en Brno
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En el circuito donde debutó en el podio de Moto2 en 2020, Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) volvió a lo más alto por primera vez esta temporada con una fenomenal victoria en el GP de la República Checa. El estadounidense resistió el duro desafío de Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) y el belga consiguió dos segundos puestos consecutivos antes del parón veraniego. El tercer puesto de Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) permitió al español ampliar su ventaja en la lucha por el título.
Después de que las cosas se pusieron ajustadas al final de la carrera entre Baltus, quien había conseguido la pole position, y Roberts, fue el compañero de equipo del estadounidense, Marcos Ramírez, quien tomó el holeshot mientras se desarrollaba el drama para Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) en la curva 1. El español cayó desde la mitad del grupo y esas fueron sus esperanzas de ganar puntos. Baltus tomó la delantera de la carrera al final de la vuelta 1 con un gran movimiento en la curva final, mientras que Ramírez tomó la primera de sus dos penalizaciones de vuelta larga en la vuelta 3. Eso dejó caer al # 24 a P7 detrás del héroe local Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Team), y cuando tomó su segunda, Ramírez estaba P12.
En la vuelta 6, tanto Canet como Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) habían aparcado sus Triumph-Kalex, lo que le dio a González una fantástica oportunidad de ampliar su ventaja en puntos antes del parón veraniego. Y era el español quien seguía de cerca la batalla por el primer puesto entre Baltus y Roberts, con el californiano realizando un movimiento en la vuelta 7 para liderar en Brno.
Para la vuelta 10, Roberts y Baltus ya se distanciaban de González, con el #16 marcando la vuelta más rápida de la carrera en esa vuelta: 1:59.4, seguido de 1:59.6 para Baltus. A cinco vueltas del final, la diferencia entre el estadounidense y el belga era de tan solo 0.2 segundos, pero aumentó a poco menos de 0.4 segundos a cuatro vueltas del final. González estaba a 2.6 segundos de la victoria, así que la batalla se centraba en Roberts y Baltus. A dos vueltas del final, Roberts mantenía a Baltus a 0.5 segundos de distancia, pero este último no pudo acercarse lo suficiente para intentar adelantarlo.
Y entonces llegó el tiempo de la última vuelta. ¿La diferencia? 0,6 segundos a favor de Roberts. Baltus no estaba lo suficientemente cerca como para entrar en batalla y, por primera vez desde el GP de Italia de 2024, Roberts volvió a la senda del triunfo. Baltus consiguió su cuarto segundo puesto de la temporada para ascender al tercer puesto de la clasificación general, y González sumó unos muy convenientes 16 puntos en su lucha por el título de Moto2.
El debutante Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) logró una impresionante cuarta posición, por delante de Celestino Vietti (Sync SpeedRS Team), mientras que Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) logró una sólida sexta posición en Brno. Ramírez encadenó una carrera impresionante tras su doble penalización de vuelta larga, superando a Salač en la séptima posición. El piloto checo terminó su GP de casa en octava posición. David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) y Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) fueron los diez primeros finalistas, mientras que los que terminaron en el podio de Sachsenring, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) y Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo), terminaron su fin de semana en Brno con un decepcionante 11.º y 12.º puesto.
Roberts gana nuevamente, Baltus se acerca y González avanza hacia una ventaja de 25 puntos en el campeonato de cara a las vacaciones de verano.
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Diogo Moreira, Carolina del Norte
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Fue un fin de semana difícil para mí. Intenté competir como en los Grandes Premios anteriores, pero con el codo en estas condiciones, no pude más. Tengo tres semanas por delante para recuperarme y ponerme en forma para el próximo GP en Austria.
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MOTO3 Rueda se lleva la victoria en Brno de principio a fin antes de la batalla por la P2
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Una diferencia récord entre el primer y segundo puesto en la clasificación tras 12 rondas es justo lo que José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) consiguió antes de las vacaciones de verano, y es lo que consiguió en su primera visita a Brno. Por detrás, la batalla entre Máximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) y su compañero Dennis Foggia encendió la lucha de grupos, con Quiles asegurando finalmente la segunda posición por delante de David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP), quien remontó desde el último puesto de la parrilla hasta el tercer puesto para su tercer podio consecutivo. Al entrar con fuerza en la curva 1 y tomar la delantera, Rueda, líder del campeonato, superó al poleman Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) y a David Almansa (Leopard Racing), también en primera fila. Quiles se colocó rápidamente en segunda posición a mitad de la primera vuelta, mientras que más atrás, Muñoz había realizado una escapada relámpago desde el fondo de la parrilla y ya estaba en la zona de puntos. Al inicio de la tercera vuelta, el ganador del GP de Aragón y Alemania ya estaba entre los diez primeros, mientras que el ganador del GP de la República Checa de 2020, Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Team), se había colado entre los tres primeros.
A mitad de carrera, Rueda empezó a pisar el acelerador mientras Quiles y Ángel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) luchaban por el podio. Foggia se colocaba segundo, pero la lucha había dejado una segunda brecha entre el #99, que lideraba, y el grupo perseguidor. Al final de la vuelta 9, Quiles volvía a la segunda posición, pero las vueltas rápidas consecutivas de Rueda pusieron la presión sobre el #28. La lucha continuaba y, a cinco vueltas del final y dos segundos de ventaja sobre Rueda, la batalla por los dos últimos puestos del podio era una auténtica batalla. Tras los Gaviota Aspar del CFMOTO, que se batían en duelo, llegaron Piqueras, Adrián Fernández (Leopard Racing), Muñoz y Almansa. En la última vuelta, Quiles lideraba la carrera, con Piqueras, Muñoz y Foggia pisándole los talones. En la curva 6, el #64 se abrió paso hasta la tercera posición y luego a la segunda en la curva 10. Todo se decidía en la curva 13, pero la fantástica defensa de Muñoz se lo puso difícil a Quiles. Rueda consiguió su séptima victoria de la temporada, Quiles logró colarse hasta la segunda posición, mientras que la actuación de Muñoz, del último al tercer puesto, mantiene su racha de cinco primeros puestos y consigue su cuarto podio en cinco GP. La espera de Piqueras por volver al podio continúa, ya que se hizo con la cuarta posición, por delante de Foggia y Fernández, este último sumando sus primeros puntos desde Le Mans. Almansa sumó más puntos sólidos en la séptima posición y se acerca al primer puesto de Honda en la clasificación, mientras que Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech 3) se abrió paso hasta la octava posición. Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) y el poleman Pini completaron el top ten. Por otra parte, Taiyo Furusato (Honda Team Asia) tuvo una actuación destacada, remontando posiciones hasta la undécima posición antes de que una doble vuelta larga por provocar un accidente lo dejara fuera de los puntos. Esto significa que el debutante estrella Marco Morelli (DENSSI Racing – BOE) ascendió a la decimotercera posición, impresionando en su debut.
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Tras la mala racha que hemos sufrido en las últimas carreras, era muy importante para nosotros terminar esta carrera. No fue el resultado que esperábamos, pero esto nos sabe a gloria después de todo lo que hemos pasado últimamente. Tenemos que seguir trabajando en esta dirección, y estoy seguro de que volveremos más fuertes después del parón de verano. Como siempre, ¡muchísimas gracias al equipo!
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Fue una carrera muy dura y rápida. La sensación con la moto fue muy buena, pero me costó adelantar. Aun así, di lo mejor de mí en cada vuelta, intentando mantenerme en el grupo. Terminamos séptimos hoy tras un fin de semana difícil, y seguiremos trabajando durante el descanso para seguir mejorando de cara al próximo fin de semana en Austria.
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Riccardo Rossi, Carolina del Norte
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