Informe de la carrera del GP de Holanda de 2025

Tuvo un viernes difícil, con dos caídas de las que salió con molestias. Una sesión de clasificación por debajo de lo que ha mostrado hasta ahora en 2025, fuera de la primera fila por segunda vez. Pero cuando hubo puntos en juego, Marc Márquez no concedió nada. Se los llevó todos.

En Assen, en el décimo Tissot Sprint del año, se impuso por delante de su hermano Alex (BK8 Gresini Racing MotoGP™) y de Marco Bezzecchi, tercero con la RS-GP del equipo Aprilia Racing.

En la clasificación general, supera en +43 al corredor que terminó detrás de él hoy. Por ahora, es el rey indiscutible del sábado: esta temporada ha ganado nueve medallas de oro y solo una de plata.

Quartararo lo intenta
Al inicio del Tissot Sprint del Gran Premio Motul de Holanda, el más preparado fue Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), que partía desde la pole position. En la primera curva, el francés tuvo que contener a Marc Márquez, que había salido desde la cuarta posición de la parrilla. El número 20 logró mantener a raya al líder del campeonato mundial durante menos de una vuelta: en la última variante, el español se puso en cabeza con una frenada. Unos metros más adelante, el francés cedió el segundo puesto a Álex Márquez. Antes del inicio de la tercera vuelta, cayó al cuarto puesto, cediendo el puesto a Bezzecchi.

Di Giannantonio se recupera
A partir de ahí, las primeras posiciones se congelaron, con un Álex Márquez que por algunos momentos parecía muy cerca de superar a su hermano Marc, que nunca lo había intentado.

Por detrás del trío de cabeza, mientras Quartararo se mantenía en la cuarta posición, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) era el autor de una remontada que le llevaba a ponerse detrás del francés en la sexta vuelta con un adelantamiento a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), que había salido desde la segunda posición de la parrilla pero nunca se mostró incisivo.

El romano, octavo en la clasificación, ascendió al pie del podio a tres vueltas de la bandera a cuadros por una caída de Quartararo, que se resbaló en la curva 10. Cruzó la meta por delante de Bagnaia, quinto, y de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), sexto tras salir décimo.

Los corredores en los puntos
Le siguieron el debutante Fermín Aldeguer, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Pedro Acosta. Los dos españoles recibieron una penalización de vuelta larga por no respetar los límites de la pista. El piloto del equipo BK8 Gresini Racing MotoGP la completó en la última vuelta, mientras que su compatriota del Red Bull KTM Factory Racing no lo hizo, ya que se lo avisaron al final. Por lo tanto, se le añadieron tres segundos a su tiempo de carrera.

MOTOGP - CARRERA
Marc Márquez supera a Bezzecchi y alcanza la cifra de victorias de Agostini

A mitad de carrera del Gran Premio Motul de Holanda, en la vuelta 13 de las 26 programadas, el piloto líder, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), marcó la vuelta rápida de la carrera al intentar superar a Marco Bezzecchi, que le seguía de cerca.

En la vuelta siguiente fue el piloto oficial de Aprilia Racing quien mejoró el tiempo de su rival, mostrándose cada vez más amenazante.

En la vuelta siguiente, la decimoquinta, el tiempo de referencia fue rebajado aún más por Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), que acababa de ascender a la tercera posición y perseguía a la pareja de cabeza.

Parecía la premisa perfecta para un final con foto-finish. ¿Fue así?

Marc Márquez hizo todo lo posible por evitarlo. En las dos últimas vueltas, atacó decisivamente y derrotó definitivamente a Bezzecchi, quien hasta ese momento lo tenía en la mira. Mientras tanto, Bagnaia llevaba un tiempo fuera de la competición. El español sumó así 25 puntos por sexta vez este año, en un domingo reñido para su rival más directo en la lucha por el título. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) se cayó en la sexta vuelta mientras se enfrentaba cuerpo a cuerpo con Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) por el cuarto puesto. Salió con una fractura en la mano izquierda. En el campeonato, cayó a -68.

Las primeras vueltas
En la salida el más efectivo fue Bagnaia, que se puso en cabeza seguido de Alex Márquez, Marc Márquez, el poleman Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Bezzecchi, quinto.

El piloto de Rimini superó a Quartararo en la chicane previa a meta y una vuelta más tarde, en el mismo punto, adelantó a Álex Márquez, que mientras tanto había cedido la segunda posición a su hermano Marc.

El accidente de Alex Márquez
El número 73 también fue superado por Acosta en la cuarta vuelta, con contacto incluido. Dos vueltas después, mientras la pareja española seguía luchando por el cuarto puesto, se produjo el accidente. Al salir de la curva 5, estando prácticamente uno al lado del otro, saltaron más chispas y Álex Márquez terminó en el suelo.

Su hermano Marc estaba en cabeza desde la vuelta anterior, en la que había derribado a Bagnaia, que también fue superado en la octava vuelta por Bezzecchi y luego terminó cuarto por detrás de Acosta.

Bagnaia reacciona
El piloto oficial de Ducati logró reaccionar en la vuelta 14, cuando volvió a la zona del podio al adelantar al piloto de KTM. En la vuelta siguiente, marcó la mejor vuelta de la carrera, mejorando los tiempos marcados poco antes por Marc Márquez y Bezzecchi, ambos por delante de él.

El número 63 logró acercarse a un segundo del líder, pero sin llegar a ser peligroso. Bezzecchi, en cambio, pareció capaz de lanzar un ataque contra Marc Márquez hasta tres vueltas antes del final. Entonces, se rindió ante el español.

Acosta, siguiendo a Bagnaia casi hasta el final, terminó cuarto en solitario, por delante de Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3), quien remontó desde la décima posición. Para él, una diferencia de 6 segundos con respecto al ganador. Para el italiano, tercero, fueron aproximadamente dos décimas y media. La diferencia con Bezzecchi fue de seis décimas.

Los diez mejores
Sexto puesto para Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), seguido de su compañero de equipo Franco Morbidelli, Raúl Fernández (Trackhouse Racing MotoGP) y Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3), que partió vigésimo y terminó noveno. Décimo puesto para Quartararo, quien, tras salir desde la pole, fue perdiendo terreno progresivamente y vio comprometida su carrera al salirse de la pista para esquivar a Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), quien sufrió un highside que no dejó escapatoria ni siquiera a Joan Mir (Honda HRC Castrol), quien se vio involucrado en el incidente y quedó KO.

Enea Bastianini P9

Es uno de nuestros mejores resultados de la temporada, pero también fue una de las mejores carreras en cuanto a sensaciones con la moto. Me sentí un poco más cómodo que ayer, pero los problemas son los mismos. Cuando voy rebufo, me resulta mucho más fácil cambiar de dirección, pero cuando voy solo no puedo empujar; la moto se siente más pesada, así que es un problema porque perdemos tiempo. Al principio, cuando iba con los demás pilotos, pilotaba como los demás pilotos de KTM, pero cuando iba solo a mitad de carrera, por desgracia, perdí tiempo. ¡Espero que podamos entender realmente por qué ocurre para poder mejorar!

Lorenzo Savadori, Carolina del Norte

Estoy decepcionado con cómo fue mi carrera, pero muy contento por Aprilia porque, en cualquier caso, tuvimos un buen fin de semana e incorporamos algunas novedades que funcionaron a la perfección desde el principio. Marco consiguió un gran podio en el sprint y un espléndido podio también en carrera. Empecé bien, estaba en el grupo de 10, pero luego, por desgracia, me caí. Será importante entender y analizar todo.

MOTO2
Moreira gana en Assen y escribe historia para Brasil

Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) hizo historia en el Circuito TT de Assen al convertirse en el primer brasileño en ganar en Moto2™. En el Gran Premio de Holanda Motul, adelantó a Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) en el momento justo y ganó por tan solo 56 milésimas de segundo. Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) completó el podio y se mantiene en la cima de la clasificación con una ventaja de cinco puntos.

Canet en cabeza, Manuel González en dificultades
El debutante Ivan Ortolá (QJMotor – Frinsa - MSI) aprovechó la lenta salida del poleman Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) y se puso en cabeza en la primera curva, pero fue superado por el combativo brasileño. Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) también tuvo una gran salida, saliendo décimo y al final de la primera vuelta era cuarto, por detrás de Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego). El líder del campeonato, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), perdió terreno y descendió a la novena posición, seguido de cerca por Marcos Ramírez (OnlyFans American Racing Team), Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team) y David Alonso (CFMOTO Aspar Team), quien se estrellaría poco después.

Canet se sitúa en cabeza y junto a Moreira saca un segundo de ventaja a Öncü.

González llega al podio
El líder del campeonato se fija en Oncu y lo supera a media distancia, a tres segundos de los dos primeros. Más atrás están Ramírez, Arenas, Ortolá y Alonso López (SUP Racing).

Etapas finales
A cuatro vueltas del final, Canet sigue en cabeza, con Moreira detrás. A dos vueltas del final, el español comete un error y Moreira aprovecha para adelantarlo. González se mantiene tercero gracias a la presión de Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team) y Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team).

Diogo Moreira P1

Estoy muy contento. Lo gestioné todo bien durante el fin de semana y estoy muy orgulloso del trabajo realizado. En la carrera me concentré en los neumáticos, esperé el momento oportuno y luego ataqué. Ahora disfrutamos de este increíble resultado y pensamos inmediatamente en Sachsenring. ¡Gracias al equipo y a todos los que me apoyan!

MOTO3
Rueda, tras la bandera roja llega la sexta victoria de la temporada

José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) consiguió su sexta victoria del año en el Circuito TT de Assen. La carrera del Gran Premio Motul de Holanda de Moto3™ tuvo que finalizar prematuramente debido a una caída en los últimos metros. El segundo puesto fue para David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), por delante de Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), quien consiguió su primer podio en el Campeonato Mundial.

Las primeras etapas
Poco después del inicio de la carrera, Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) se situó en cabeza, seguido por Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI) y el poleman José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo).

Primeros duelos y problemas para Carpe
La carrera se enciende con el primer adelantamiento: David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) arranca con fuerza, y también luchan por las primeras posiciones Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team), David Almansa (Leopard Racing) y Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3). Gran susto para Carpe, que cae a la 18.ª posición y se ve obligado a remontar.

A medida que transcurren las vueltas, Carpe se mantiene en la 14.ª posición, por detrás de Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), pero el grupo de cabeza incluye 18 pilotos. José Antonio Rueda sigue en cabeza, pero tiene que lidiar con la presión de sus compatriotas Máximo Quiles, David Muñoz y David Almansa.

Muchos cambios hacia la mitad de la carrera.
Pero Quiles toma la delantera y marca un ritmo importante. En la vuelta 13, la moto de Quiles se encabrita en la línea de meta y Ryusei Yamanaka aprovecha para tomar la delantera, pero solo la mantiene durante una vuelta. Quiles y David Almansa luchan por el liderato, mientras que Álvaro Carpe es cuarto y Rueda noveno.

Bandera roja
A tres vueltas del final, Máximo Quiles se accidentó en la curva 10 cuando marchaba quinto. José Antonio Rueda, mientras tanto, ya se había puesto líder de una carrera interrumpida por el accidente de Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), Taiyo Furusato (Honda Team Asia) y Adrián Fernández (Leopard Racing). La carrera terminó aquí, con la bandera roja y Rueda ganando por delante de David Muñoz y Valentín Perrone.

Entre los diez primeros
Al pie del podio se sitúa Álvaro Carpe por delante de Ángel Piqueras, David Almansa, Scott Ogden (CIP Green Power), Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), Joel Kelso (LEVELUP – MTA) y Marcos Uriarte.

David Almansa P6

En general, tuvimos suerte hoy. Estuvimos ahí, luchando en cabeza, concentrados. A dos vueltas del final, tuve un momento en el que la parte delantera empezó a cerrarse, lo que me obligó a salirme y a perder cualquier opción de podio. Al final, terminamos sextos, pero ese no era el resultado que buscábamos.

Richard Rossi P14

Tatchakorn Buasri, Carolina del Norte

Adrián Fernández, Carolina del Norte

Fue otro domingo difícil para nosotros. Tras esforzarnos al máximo para luchar por el podio, sufrimos otro accidente. Solo quiero agradecer al equipo su incansable trabajo. No es fácil, pero no nos rendiremos.