Después de dos caídas, tanto en el sprint como hoy, es fácil sentirse desafortunado. Después de ayer, tenía un poco de dolor y hoy no me encontraba al cien por cien físicamente. Por desgracia, nos caímos en la primera vuelta e hice todo lo posible por escapar. Al final, hay que reconocer que hoy tuvimos suerte, porque me encontré en medio de la pista con los pilotos que venían por detrás y nadie me tocó, así que el día podría haber ido mal, y tenemos que estar agradecidos por ello. Sin embargo, el fin de semana fue positivo para nosotros, y aunque empezamos sin puntos, cada vez me siento más seguro sobre la moto, así que estoy deseando llegar a Barcelona y espero que tengamos un gran fin de semana.
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MOTO2 David Alonso, primera victoria histórica para Colombia en Moto2™
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David Alonso (CFMOTO Aspar Team) hizo historia en Moto2™ al convertirse en el primer colombiano en ganar en la categoría intermedia. El debutante del CFMOTO Aspar Team terminó por delante de Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) y del líder del campeonato, Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), en el Gran Premio de Hungría Michelin en Balaton Park. González amplió su ventaja a 25 puntos sobre Aron Canet (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quien terminó sexto hoy.
Primeras etapas y un accidente en la primera curva Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) se movió ligeramente al inicio, antes de ser superado por Jake Dixon (Elf Marc VDS Racing Team) y Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Sin embargo, el brasileño adelantó al español y se colocó detrás de Dixon, mientras que Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) terminó quinto, detrás de Adrián Huertas (Italtrans Racing Team). Una caída en la primera curva involucró a Celestino Vietti (SUP Racing), Yuki Kunii (Idemitsu Honda Team Asia), Unai Orradre, Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) y Darryn Binder (ITALJET Gresini Moto2).
En la cuarta vuelta, Dixon comete un error y Moreira lo aprovecha, mientras Canet, Huertas y Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) recortan parcialmente distancias.
Moreira vs. González. Manuel González adelanta a Dixon y sale en persecución de Moreira. González y Dixon están separados por un segundo, mientras que Dixon y Canet están separados por medio segundo. El segundo grupo, además de Canet, también incluye a Veijer, Huertas y el debutante David Alonso (CFMOTO Aspar Team). A siete vueltas del final, González adelanta a Moreira y se pone líder.
Espectacular carrera de David Alonso. A cinco vueltas del final, al salir de la curva 4, González asume un gran riesgo y Moreira se reincorpora. Dixon también aprovechó la situación, pero pronto fue superado por David Alonso.
A dos vueltas del final, un Alonso enloquecido adelantó a Moreira y en la última vuelta realizó un adelantamiento espectacular, aparentemente imposible. En los últimos metros, Alonso consiguió su primera victoria en Moto2™: esta fue también la primera victoria de Colombia en la categoría intermedia. El segundo puesto fue para Moreira, por delante de Manuel González.
Entre los diez primeros, Dixon quedó cuarto por delante de Veijer, Canet, Huertas, Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team), Daniel Holgado (CFMOTO Aspar Team) e Ivan Ortolá (QJMotor – Frinsa - MSI).
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¡Menuda carrera! Al final, los neumáticos estaban desgastados y no fue fácil mantener el ritmo. Alonso lo hizo bien; tenía algo extra. La última vuelta fue fantástica, nos divertimos: habría sido demasiado arriesgado intentar adelantar. Lo importante era terminar la carrera y subir al podio. Nos mantenemos concentrados con el objetivo de seguir así cada fin de semana.
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MOTO3 Quiles, victoria al sprint sobre Perrone en Balaton Park
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Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) consiguió su segunda victoria de la temporada en Moto3™ al término de un apasionante duelo en Balaton Park en el Gran Premio Michelin de Hungría, donde él y el debutante Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3) fueron los protagonistas: apenas 18 milésimas de segundo les separaron al cruzar la meta, mientras que José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) se mantiene al frente de la clasificación con 69 puntos de ventaja sobre Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI).
Etapas tempranas: Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) partía desde la pole position, y en los primeros compases le seguían Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) y David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), con José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) finalizando octavo. David Muñoz tenía un ritmo excelente y, en un par de vueltas, se acercó a Quiles. El grupo de cabeza estaba formado por ocho pilotos, entre ellos Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) y Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3).
El ritmo de Quiles cambió A mitad de carrera, Quiles llevaba un gran ritmo, abriendo una brecha de aproximadamente medio segundo sobre Piqueras y Perrone, quienes superaron a Muñoz; Pini se alejaba de sus perseguidores, incluido Rueda.
Quiles, sin embargo, es alcanzado por Piqueras, Perrone y Muñoz. El novato español siente la presión y comete un error en la última chicana, siendo superado por los otros tres, mientras que Pini y Rueda también quieren estar en la contienda.
batalla de cinco bandas por la victoria Se produce la siguiente situación. Pini es penalizado con una vuelta larga por exceder los límites de la pista, pero su carrera termina debido a un accidente. Perrone adelanta a Quiles, pero Muñoz, Piqueras y Rueda también están atentos. Adrián Fernández (Leopard Racing) está a más de seis segundos y lidera el segundo grupo.
En las últimas vueltas, solo Quiles logra mantener el ritmo de Perrone; lo supera en la última vuelta, pero Perrone no se rinde. Quiles se defiende con fuerza en la última curva y gana por tan solo 18 milésimas: un final realmente emocionante.
Entre los diez primeros, Muñoz completa el podio por delante de Piqueras y Rueda, con Adrián Fernández sexto por delante de su compañero de equipo David Almansa (Leopard Racing). También entre los diez primeros están Joel Kelso (LEVELUP - MTA), Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) y Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3).
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Una vez más, no fue la carrera que esperábamos. Al igual que en Austria, no hicimos una buena salida, lo que afectó el resto de la carrera. Trabajaremos para mejorar este aspecto antes de la próxima ronda en Barcelona.
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Fue una carrera difícil para mí. Las primeras vueltas fueron complicadas porque tenía problemas de agarre. Con el paso de las vueltas, mis sensaciones mejoraron, lo que me ayudó a recuperar terreno respecto a los pilotos que me precedían, adelantándolos y terminando séptimo en la general.
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