Informe de la carrera del GP de Italia 2025

Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) sigue dominando y lo demuestra también en el Tissot Sprint del Gran Premio Brembo d'Italia: en el Autodromo Internazionale del Mugello gana por enésima vez y amplía su ventaja en la clasificación, por delante de su hermano Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Inicio cuesta arriba para Marc Márquez y primeras caídas
Poco antes de la salida, Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) tuvo algunos problemas al inicio, saliendo desde la pole position, pero poco después se situó séptimo: el líder de la clasificación, tras solo dos curvas, ya era tercero, por detrás de Pecco Bagnaia y su hermano Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Más atrás, en la curva 1, se produjo un contacto entre Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) y Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing): el francés y el sudafricano cayeron al suelo, mientras que poco después Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) también cayó.

Márquez se recupera, Quartararo en dificultades
Marc Márquez alcanza a 'Pecco' y Alex, momentáneamente en cabeza, por delante del seis veces campeón del mundo de MotoGP™. Poco después, Marc supera a Alex y se pone líder, con Bagnaia acercándose al piloto del equipo Gresini. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) abre hueco sobre Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), quien a su vez tiene que lidiar con las dos motos del Pertamina Enduro VR46 Racing Team de Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli, así como con Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).

Etapas finales
En las últimas tres vueltas, Alex Márquez amplió su ventaja sobre Bagnaia, quien tuvo que defender el tercer puesto ante la presión de Viñales, quien terminó cuarto. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) terminó quinto, por delante de Bezzecchi, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) y Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Quartararo fue décimo.

MOTOGP - CARRERA
Marc Márquez gana el GP de Italia, Bagnaia usa sus garras pero queda fuera del podio

Nueve vueltas de fuego inauguraron el Gran Premio Brembo de Italia. Los protagonistas fueron Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), su compañero de equipo Marc Márquez y el hermano del español, Alex (BK8 Gresini Racing MotoGP™).

En la primera frenada, inmediatamente después de la salida, los dos oficiales de Borgo Panigale estaban codo con codo, con el español dominando. Sin embargo, en la siguiente curva, el italiano respondió de inmediato, tomando la delantera. A continuación, se produjo una larga serie de adelantamientos y réplicas, con episodios en los que se observaron tanto maniobras precisas como errores. Especialmente en las cinco primeras curvas, donde en la tercera vuelta incluso hubo un contacto.

Alex Márquez entró en la pelea e incluso se puso líder en la sexta vuelta. Su hermano Marc lo reemplazó tres vueltas después. Y a partir de ese momento cambió su estilo: después de ser un tigre y luchar con uñas y dientes, se convirtió en una liebre y se escapó.

A partir de ese momento, las posiciones de los tres primeros pilotos se estabilizaron, con Marc Márquez primero, su hermano Álex segundo y Bagnaia tercero. Inmediatamente después, la acción se animó.

Morbidelli sancionado
En la novena vuelta, mientras marchaba cuarto, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) fue golpeado por Franco Morbidelli y terminó en el suelo. El piloto del equipo Pertamina Enduro VR46 Racing fue penalizado con una vuelta larga, que completó sin respetar los límites de la pista. Tuvo que enfrentarse a un segundo puesto.

El cuarto puesto lo heredó el compañero del dorsal 21, Fabio Di Giannantonio, que puso a Bagnaia en la mira.

Di Giannantonio se recupera
Con más de un segundo de retraso, el romano arrancó y, a dos vueltas de la bandera a cuadros, realizó la maniobra que privó al número 63 del podio. Lo hizo en el cambio de dirección de la Casanova-Savelli, una rápida bajada.

En un trazado que le había visto triunfar en los últimos tres años, y que hace unos días había señalado como banco de pruebas para conocer su nivel de competitividad, el bicampeón del mundo de MotoGP acabó pues al pie de un podio abierto por Marc Márquez y cerrado por Di Giannantonio, con Alex Márquez en el segundo escalón.

Bezzecchi del 10 al 5
El domingo, las Aprilia remontaron, con el oficial Marco Bezzecchi quinto tras salir décimo y Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP Team) saliendo undécimo y terminando séptimo. En el grupo de los dos pilotos de la marca de Noale, el GP24 de Morbidelli, sexto. Octavo, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). El top ten lo completaron Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team).

Lorenzo Savadori P17

Fue un gran comienzo; tanto la moto como las soluciones que estamos probando respondieron bien. Desafortunadamente, a partir de la novena vuelta, sufrí una caída significativa en el rendimiento de los neumáticos. Estamos progresando y este año en Mugello hicimos una buena carrera. Debemos ser optimistas: probando las nuevas características directamente en carrera, la moto está mejorando rápidamente. Tenemos que seguir trabajando así porque en MotoGP nunca es suficiente.

Enea Bastianini, Carolina del Norte

Tuvimos una buena salida, pero al final de la primera vuelta nos vimos luchando con Johann Zarco tras tener dificultades para adelantar a Raúl Fernández. Ambos llegamos muy rápido a la última curva; yo iba por dentro, él por fuera, y perdí la rueda delantera al soltar los frenos. Había recuperado muchas posiciones en la primera vuelta porque quería conseguir un buen resultado, pero al final me tocó esta situación. Creo que progresamos mucho este fin de semana; fue positivo. Era importante conseguir un buen resultado, para mí, para el equipo y para la moral, pero lo intentaremos de nuevo la semana que viene.

MOTO2
Manu González triunfa en Mugello y vuelve a lo más alto de la clasificación

Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) consigue una contundente victoria en el Gran Premio Brembo d'Italia en Mugello: una actuación perfecta para el español que regresa a lo más alto de la clasificación del Campeonato del Mundo de Moto2™ por delante de sus compatriotas Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) y Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego).

Moreira lidera, Öncü sorprende y González da la palabra
Inicio impecable para el poleman Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), seguido por Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) y Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quien regresa con fuerza tras perder tres posiciones en la parrilla y comienza un duelo con su rival en la lucha por el título, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego). Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) sale desde la primera fila, pero pierde terreno al principio.

Arenas también entre los protagonistas
Muchos adelantamientos e intensidad en el grupo de cabeza, con Albert Arenas tomando la delantera por primera vez esta temporada.

Con el paso de las vueltas, el grupo de cabeza se fue deshilachando: Manuel González, Albert Arenas, Arón Canet y Diogo Moreira se mantenían al frente, mientras que en el segundo grupo estaban Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team), Izan Guevara (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2), Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) y Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego), que tenían margen sobre el siguiente grupo liderado por David Alonso (CFMOTO Aspar Team).

González toma la delantera
A siete vueltas del final, Manuel González se puso en cabeza y sacó una ventaja de ocho décimas, un margen destinado a crecer, sobre Moreira y Canet que a su vez aventajaban en más de dos segundos a sus perseguidores.

Canet en el podio, triplete español
Manuel González gana por delante de Albert Arenas. La lucha por el último escalón del podio entre Aron Canet y Diogo Moreira estuvo llena de emoción, con Celestino Vietti aprovechando los adelantamientos y contraadelantamientos entre los dos españoles para volver a ponerse en cabeza. El tercer puesto fue para Canet, por delante de Moreira, Vietti, Deniz Öncü, Izan Guevara, David Alonso, Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) y Marcos Ramírez.

Diogo Moreira P4

Estoy muy contento con este día en Mugello, la carrera de casa del equipo. Fue un fin de semana fantástico y hicimos una buena carrera. Estoy muy satisfecho. Sigamos trabajando así. Ahora nos centramos en el próximo reto en Assen.

MOTO3
Quiles imita a Márquez y en Mugello consigue su primera victoria en el Mundial

Si el destino a veces da señales importantes, es el caso de Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team): el debutante español gana su primera carrera en el Campeonato Mundial en Mugello, donde su ídolo Marc Márquez comenzó a forjar su propia leyenda. Al igual que Márquez, Quiles también consiguió su primera pole en el Campeonato Mundial en Le Mans, su primer podio en el Reino Unido y su primera victoria en Mugello, donde superó a su compatriota Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) por tan solo seis milésimas en el Gran Premio Brembo de Italia, con el podio completado por Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team). Cuarto puesto para el líder del campeonato, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo).

Etapas tempranas
Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) sale desde la pole y se mantiene líder por delante de su compañero de equipo José Antonio Rueda y Scott Ogden (CIP Green Power), así como de Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), David Almansa (Leopard Racing) y David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) marcha octavo al inicio de la carrera, pero está decidido a recuperar el liderato.

El duelo comienza
A partir de la segunda vuelta comienza la carrera de adelantamientos mientras Vicente Pérez, Ruché Moodley (BOE Motorsports) y Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) se caen; poco después David Almansa acaba en el suelo por un contacto con Scott Ogden.

Quiles inicia su intensa remontada y tendrá que vérselas con los dos pilotos del equipo Red Bull KTM Ajo, Carpe y Rueda, pero no sólo.

Más accidentes
A medida que se acerca la carrera, 21 pilotos forman parte del grupo de cabeza: en la curva 1, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) intenta defenderse del ataque de Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) pero entra en contacto con Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) y Adrian Fernandez (Leopard Racing).

Guido Pini se cae tras contacto con Joel Kelso (LEVELUP - MTA) y queda peligrosamente en mitad de la pista pero afortunadamente es esquivado por los pilotos que vienen en sentido contrario, saliendo ileso.

Quiles imita a Márquez y consigue su primera victoria en el Mundial en Mugello
Con el paso de las vueltas, quedan 12 en la lucha por la victoria, entre ellos Álvaro Carpe y Máximo Quiles, Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), José Antonio Rueda y David Muñoz.

En la última vuelta, Foggia iba en cabeza, pero tuvo que lidiar con Carpe. Sin embargo, Quiles lanzó el ataque decisivo en la penúltima curva para conseguir su primera victoria en el Campeonato Mundial. Carpe terminó segundo.

entre los diez primeros
Por delante de Foggia: al pie del podio llegó José Antonio Rueda seguido de David Muñoz, Taiyo Furusato (Honda Team Asia), Angel Piqueras, Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Joel Kelso y Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI).

Tatchakorn Buasri P17

David Almansa, Carolina del Norte

Estoy muy frustrado hoy. Tras un fin de semana positivo en general, apuntábamos a una buena carrera aquí en Mugello, pero al final no fue así. Es una pena, porque las sensaciones con la moto eran excelentes y queríamos luchar, pero solo pudimos completar dos vueltas completas.

Adrián Fernández, Carolina del Norte

Para ser sincero, solo quería terminar la carrera hoy para mi equipo, por respeto al gran trabajo que siempre hacen. Hemos sufrido mucho en las dos últimas carreras y hoy quería hacerlo por ellos, pero un contacto con otro piloto nos dejó fuera de la lucha. Ya tenemos la vista puesta en Assen.

Richard Rossi, Carolina del Norte