Informe de carrera del GP de España 2025

Cinco victorias consecutivas en sábado son algo que solo el vigente campeón del mundo, Jorge Martín (Aprilia Racing), había conseguido antes, hasta ahora. Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), tras la caída de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), que había conseguido la pole position, en la segunda vuelta, deleitó al magnífico público del Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España al conseguir la medalla de oro en Jerez. El líder del Campeonato Mundial superó a Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) por poco más de un segundo. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) cruzó la meta en tercera posición para sumar una buena cantidad de puntos Tissot Sprint. El italiano se quedó a poco más de tres segundos del rey del Sprint, Márquez.

UNAS DOS VUELTAS DE INICIO QUE DEFINIERON EL SPRINT
Tras una pole histórica, Quartararo fue superado en la salida por Marc Márquez, pero al final de la primera curva, la estrella de Yamaha recuperó la primera posición con maestría para liderar el grupo en la primera vuelta. Alex Márquez pasó de la cuarta posición a la tercera, con Bagnaia aguantando a Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Los italianos ocuparon la cuarta y quinta posición.

Luego, el drama se desató en la segunda vuelta. Marc Márquez logró alcanzar a Quartararo al entrar en la curva Dani Pedrosa de la curva 6. Este último, al salirse por el exterior en la parte más sucia del circuito y frenar a fondo, vio su sprint terminar brutalmente al desprendérsele el tren delantero. Una verdadera lástima después de un sábado espectacular en Jerez para Quartararo.

LLEVÁNDOLO A CASA
¿Y qué nos deparaba eso? Marc Márquez aventajaba a Alex Márquez por medio segundo, con Bagnaia a 0,8 segundos de la Ducati de Gresini en tercer lugar. Morbidelli se quedó a 0,4 segundos de Bagnaia en cuarta posición, el debutante Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) fue quinto tras un susto inicial en la primera vuelta, con Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en sexto lugar.

A ocho vueltas del final, la ventaja de Márquez sobre él era de apenas un segundo, pero se redujo a 0,9 segundos una vuelta más tarde. Sin embargo, la ventaja del #93 aumentó a 1,4 segundos a cinco vueltas del final, y a tres vueltas del final, seguía rondando esa cifra. Bagnaia no atacaba a Alex Márquez, y Morbidelli estaba ahora a un segundo de su compatriota, así que parecía que no habría ninguna lucha por el podio en los últimos minutos, a menos que cometiera un error.

Y esos posibles errores no se produjeron. Ante los 100.000 aficionados españoles que llenaron las famosas laderas de Jerez, Marc Márquez contuvo a Alex Márquez para conseguir su quinta victoria consecutiva en el Tissot Sprint, mientras que el #73 se alzó con otra medalla de plata el sábado. Bagnaia consiguió puntos importantes en tercera posición, pero el italiano buscará más en el Gran Premio del domingo.

LOS POTENCIADORES DEL SPRINT EN JEREZ
Morbidelli terminó cuarto, con Aldeguer impresionando de nuevo, logrando un quinto puesto en la carrera sprint frente a su público local. Di Giannantonio logró superar a Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) para lograr la sexta posición. Viñales cruzó la meta en séptimo lugar, 2,3 segundos por delante del octavo, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). El campeón del mundo de 2020, Joan Mir (Honda HRC Castrol), sumó el último punto del sábado en noveno lugar, por delante del décimo, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing).

MOTOGP - CARRERA
Mr P1: Alex Márquez logra su primera victoria y Quartararo regresa al podio

¿Señor P2? Ya no. Alex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) es un ganador de MotoGP tras la victoria del nuevo líder del Campeonato Mundial en un dramático Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España, en el que Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) se cayó en la tercera vuelta y Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) contuvo a Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) para conseguir su primer podio en un Gran Premio desde 2023.

UNA VUELTA INICIAL DE BARNSTORMER

¡Vaya primera vuelta! Quartararo salió de maravilla desde la pole, al igual que Bagnaia desde la tercera. Marc Márquez no tuvo la mejor salida que hubiera deseado, e inmediatamente el #93 se colocó tercero. Bagnaia intentó enseñarle una rueda a Quartararo en la curva 2, pero se lo pensó mejor cuando en la curva 6 Alex Márquez casi choca con su hermano mayor. El español iba demasiado rápido, pero logró remontar y mantenerse en la cuarta posición, mientras Marc Márquez y Bagnaia se enfrentaban en la famosa zona del estadio de Jerez.

Márquez se coló por debajo de su compañero de equipo en la curva 9 ante el rugido de 100.000 aficionados. Pero Bagnaia, manteniéndose por el exterior y consiguiendo una mejor salida en la curva 10, volvió a ponerse a la altura del seis veces campeón del mundo de MotoGP. ¡Entonces, contacto entre las Ducati! Ambas luchaban por el mismo asfalto, y fue la #63 la que se impuso.

MARC MÁRQUEZ SE ESTRELLA DESDE LA P3
Una primera vuelta memorable fue seguida por un drama monumental. El héroe local, Marc Márquez, mientras seguía a Bagnaia, se estrelló en la curva 8 de la tercera vuelta, cuando ocupaba la tercera posición. Exigiendo demasiado al tren delantero, el español quedó fuera de la lucha por la victoria, pero no del Gran Premio.

CÓMO SE GANÓ EL GRAN PREMIO
¿Dónde nos dejó eso entonces? Quartararo lideró desde Bagnaia, pero Álex Márquez se abrió paso a empujones para adelantar al italiano y colocarse segundo, con la vista puesta en intentar alcanzar y superar a El Diablo. Más atrás, hubo más drama cuando el novato líder, Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), se cayó en la curva 6 desde la cuarta posición.

En la vuelta 10 de 25, Quartararo mantenía a raya a Álex Márquez y Bagnaia rodaba a 0,6 segundos de la estrella de Gresini. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) estaba a 1,3 segundos del piloto oficial de Ducati en cuarta posición antes de que en la vuelta 11 se produjera un cambio de liderato del Gran Premio.

En la curva 1, Alex Márquez atacó. Una maniobra agresiva pero excelente por el interior de Quartararo le permitió al medallista de plata en el Sprint arrebatarle el liderato de la carrera, y en una vuelta, su ventaja aumentó a 0,8 segundos. Ahora bien, ¿qué podía hacer Bagnaia para superar a Quartararo?

Tras unas vueltas, la respuesta fue nada. Viñales comenzaba a alcanzar a Quartararo y Bagnaia, mientras que la ventaja de Álex Márquez se amplió a 1,7 segundos en la vuelta 16 de 25. Marc Márquez, bajo la atenta mirada, volvía a los puntos tras las caídas de Joan Mir (Honda HRC Castrol) y Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), que lo catapultaron al puesto 15.

A cinco vueltas del final, Márquez lideraba por 2,4 segundos a Quartararo, quien mantenía a Bagnaia a 0,6 segundos. Viñales estaba ahora a 0,4 segundos del podio, mientras que Marc Márquez y Aleix Espargaró (Honda HRC Test Team) disputaban una pequeña batalla por la 13.ª posición en la vuelta 21.

Tres para el final. ¿Quedaba algo de vida en la lucha por el segundo puesto? Bagnaia lo intentaba, pero Quartararo se acercaba a todos sus marcadores para mantener al #63 detrás, mientras Álex Márquez se acercaba a su primera victoria en MotoGP.

Quedan dos. Viñales parecía conformarse con un cuarto puesto: el #12 estaba a 0,9 segundos de los escapes de Bagnaia.

¡ÚLTIMA VUELTA EN JEREZ! Un error le costaría a Álex Márquez una famosa victoria, y Quartararo seguía estando lo suficientemente por delante de Bagnaia como para impedir que este último se adelantara. Y tras ser el Míster P2 durante gran parte de 2025, Álex Márquez consiguió su merecida primera victoria en el Gran Premio de MotoGP, coronando a Míster P1 ante su afición.

Quartararo logró defenderse de Bagnaia para lograr un excelente segundo puesto y su primer podio en un Gran Premio desde el GP de Indonesia de 2023. ¡Menudo fin de semana para Yamaha! Aunque no es su cuarta victoria consecutiva en Jerez, el segundo tercer puesto de Bagnaia del fin de semana aporta puntos importantes al italiano.

TUS PUNTUADORES DEL GP DE ESPAÑA
Tras la decepción de una penalización posterior a la carrera en Catar, Viñales confirmó su excelente actuación con un cuarto puesto en España, donde Top Gun terminó tres segundos por delante del quinto, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Brad Binder y su compañero de equipo en Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta, cruzaron la meta en sexto y séptimo lugar en lo que fue un domingo mucho más positivo para KTM, con Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) y Luca Marini (Honda HRC Castrol) completando el top 10.

Johann Zarco (Castrol Honda LCR) cruzó la meta en undécimo lugar y, tras una caída al principio, un decepcionado Marc Márquez logró salvar la duodécima posición. No fue el domingo que Márquez buscaba, pero esos cuatro puntos podrían ser cruciales.

Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP), Espargaró y Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), tras una temprana caída, cerraron la lista de puntos en Jerez.

Enea Bastianini P9

Podemos estar contentos con nuestro resultado final, sobre todo después del fin de semana que hemos tenido. Me sentí seguro en la primera parte de la carrera, pero las vibraciones de la moto en las curvas rápidas fueron realmente difíciles de controlar y perdí un poco de sensibilidad en algún momento. Aun así, logré adelantar a algunos pilotos y me sentí mucho mejor después. Mañana tenemos una prueba importante; tenemos cosas importantes que probar para mejorar nuestro rendimiento, así que estoy deseando que llegue. Después, iremos a Le Mans, uno de mis circuitos favoritos y la carrera de casa de mi equipo, donde quiero ser competitivo, así que ¡a trabajar mañana!

Augusto Fernández P16

Siento que he progresado mucho en estas últimas carreras. Pero ahora, recortar ese último segundo es lo más difícil, sobre todo por mi puesto este año, donde probar nuevas piezas me dificulta concentrarme únicamente en la velocidad. Aun así, estoy contento con el progreso que estamos logrando.

Lorenzo Savadori P18

Al probar elementos nuevos, es evidente que se necesita tiempo para evaluarlos, lo que puede ralentizar el rendimiento. Estamos constantemente intentando mejorar y desarrollar la moto para ofrecer una mejor RS-GP25 tanto a Marco como a Jorge. El lunes tendremos las pruebas y probaremos muchas mejoras. Además, parte de lo que probé este fin de semana en Jerez se entregará posteriormente a los pilotos de fábrica de Aprilia.

MOTO2
González, imparable en Jerez, y Baltus consigue su primer podio de 2025

Un fin de semana perfecto en casa siempre es un éxito, y eso es precisamente lo que disfrutó Manuel González (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), ganador del GP de España de Moto2, en Jerez. El español estuvo en su mejor momento el domingo por la tarde; ahora, también es líder del campeonato. Barry Balus (Fantic Racing Lino Sonego) fue el rival más cercano de González, con una excelente actuación que le permitió conseguir la segunda posición y su primer podio del año, mientras que Senna Agius sumó dos pilotos de Liqui Moly Dynavolt Intact GP al famoso podio de Jerez con un reñido tercer puesto.

Desde la pole, González le arrebató el holeshot a su compañero Agius, mientras que Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) perdió terreno desde la primera fila. Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) tuvo una salida rápida y agresiva que permitió al brasileño ascender al segundo puesto, mientras que los cuatro primeros (González, Moreira, Agius y Baltus) consiguieron una ventaja inicial de 0,8 segundos sobre Arenas y Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo).

Más atrás en la clasificación, el líder del campeonato, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego), se encontraba en octava posición, por detrás del séptimo, Celestino Vietti (Beta Tools SpeedRS Team). Los dos pilotos del CFMOTO Gaviota Aspar Team se cayeron. Primero, Daniel Holgado, tras un contacto con su compañero David Alonso en la curva 13, y luego este último en la vuelta 5. El vigente campeón del mundo de Moto3 chocó con el desafortunado Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) en el camino, y ambos vieron sus carreras terminar prematuramente en la curva Jorge Lorenzo.

En las siguientes vueltas, la carrera se tranquilizó, y González amplió su ventaja a 2,6 segundos al final de la vuelta 11. Baltus mantenía a Moreira y Agius por el momento, y este último se adelantó en el podio a falta de tres vueltas. El australiano superó a Moreira en la bajada de la curva 6, y luego se enfrentó a una diferencia de 1,2 segundos con Baltus, que ocupaba el segundo puesto.

Sin embargo, nadie pudo superar a González. Una victoria de principio a fin del español le permitió retomar el liderato del campeonato ante su afición, un fin de semana simplemente maravilloso con el #18. Baltus consiguió su primer podio de la temporada con un elegante segundo puesto, mientras que Agius finalmente superó a Moreira para subir al podio por segunda vez en 2025.

Moreira se vio obligado a conformarse con la cuarta posición, mientras que Öncü consiguió la quinta posición tras su podio en el GP de Catar. Arenas quedó a menos de un segundo del turco en la sexta posición, Vietti lideró la ofensiva de Boscoscuro en la séptima posición, y Canet cedió el liderato del campeonato tras terminar en octava posición en casa. Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) sumó valiosos puntos en la novena posición, por delante de su compañero de equipo Filip Salač, mientras que Joe Roberts, su compañero de equipo en OnlyFans American Racing, Marcos Ramírez, Adrián Huertas (Italtrans Racing Team), Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) y Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) terminaron en los puestos que otorgan puntos.

Diogo Moreira P4

Fue una carrera realmente buena. Estoy contento con el gran paso adelante que dimos este fin de semana. Necesitamos seguir trabajando así para consolidarnos entre los mejores equipos. Gracias a todo el equipo por su gran trabajo. Llegamos a Le Mans con un buen resultado, sabiendo que podemos hacerlo aún mejor.

MOTO3
Rueda cumple sueño de infancia con victoria en casa

El cliché dice que todo piloto español quiere ganar el Gran Premio de España en Jerez, pero para algunos, significa aún más. José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) es uno de ellos; nacido a una hora de distancia, en Sevilla, ha pasado de verlo por televisión con amigos y familiares a ganarlo con ellos presentes. Un sueño de la infancia se hizo realidad con dominio, ya que Rueda le dio a la afición local una victoria en Moto3™ para comenzar el domingo con estilo.

Rueda, quien había conseguido la pole position, se colocó en cabeza y se apoderó del holeshot en la primera vuelta, manteniendo la posición frente a su público. En la curva 6 de la primera vuelta, se desató la tensión cuando Ruche Moodley (DENSII Racing – BOE) eliminó a David Almansa (Leopard Racing) y David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP); el #64 de Muñoz pudo remontar, pero un GP ya de por sí complicado debido a su penalización por la parte trasera de la parrilla se complicó aún más. La segunda vuelta también fue agitada, con Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team), Vicente Pérez (LEVELUP-MTA) y Cormac Buchanan (DENSII Racing – BOE) cayendo en incidentes separados, y el neozelandés Buchanan se reincorporó.

Con Rueda demostrando su ritmo y supremacía, que ya conocíamos del viernes y sábado, la parrilla se alargó, pero Joel Kelso (LEVELUP-MTA) y Ángel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) estaban presionando y manteniéndolo a raya. Con tres segundos de desventaja respecto a Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) y Taiyo Furusato (Honda Team Asia), los tres estaban solos en la lucha por los puestos de podio. Apenas pasada la mitad de la carrera, Rueda marcó la vuelta rápida, exigiendo más a sus rivales para ver si podían seguir su ritmo. En la vuelta 13, y sintiendo que su compatriota se escapaba, Piqueras superó a Kelso en la curva 1, pero la diferencia rozaba el segundo. En su intento por seguir a Rueda, el #36 se fue largo, permitiendo que Kelso volviera a pasar, con la diferencia ahora en 1,5 s.

Ese intercambio fue suficiente para que el #99 dejara huella en el Gran Premio, alejándose con facilidad de donde se mantuvo hasta la bandera a cuadros, consiguiendo una mágica victoria en casa que nunca estuvo en duda durante todo el fin de semana. Sin embargo, la segunda posición se definiría en la última vuelta, con Kelso vs. Piqueras en las curvas 5 y 6; estuvo reñido, pero finalmente, la victoria fue para el valenciano, que se convirtió en el doblete español, lo que dio lugar a una memorable celebración en las curvas 9 y 10 en su vuelta de desaceleración. El podio de Kelso es su segundo de la temporada, mientras que Adrián Fernández (Leopard Racing) sumó tres españoles entre los cuatro primeros, superando a Yamanaka, que fue quinto.

Furusato tuvo una sólida sexta posición, con Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) logrando su mejor séptimo puesto. Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) logró que los tres últimos campeones de JunioGP™ se ubicaran entre los ocho primeros, con Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech 3) y su compañero de equipo Valentin Perrone completando el top 10 tras sus penalizaciones por vuelta larga en la clasificación.

Adrián Fernández P4

Tras dos carreras difíciles en Austin y Catar, necesitábamos con urgencia terminar la carrera de hoy con un buen resultado. Necesitábamos esto para recordarnos que tenemos el potencial para estar ahí. Nos falta un pequeño paso adelante para poder luchar de forma consistente con los pilotos de cabeza, pero confío en que lo conseguiremos con el trabajo duro del equipo. ¡La mirada está puesta en Le Mans!

Tatchakorn Buasri P15

Riccardo Rossi, Carolina del Norte

David Almansa, Carolina del Norte

Definitivamente no fue el fin de semana que esperábamos en Jerez. Después de pasar apuros el viernes y el sábado, estaba dispuesto a dar lo mejor de mí hoy, pero un incidente en la primera vuelta nos lo impidió. Lo intentaremos de nuevo en Le Mans.