MOTO2 González logra su primera victoria y Ogura sube al podio en casa tras una apuesta con neumáticos
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Manuel González (QJMOTOR Gresini Moto2™) se alzó con la victoria tras una carrera espectacular en el Gran Premio Motul de Japón, con el #18 manteniendo los neumáticos lisos en condiciones difíciles. Fue un Gran Premio intenso, en el que González arrebató la victoria al héroe local Ai Ogura (MT Helmets – MSI), quien luchó arduamente en lo que podría ser un día crucial para el Campeonato Mundial de Moto2™. Mientras tanto, Filip Salac (Elf Marc VDS Racing Team) completó una increíble remontada en tercera posición tras remontar desde la 18.ª posición de la parrilla. Al principio, Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Team) tuvo una salida increíble, colocándose líder en la curva 1. El #96 lideró en la primera vuelta, por delante de Alonso López (Beta Tools SpeedUp) y Ogura, mientras la lluvia comenzaba a caer en Japón. Se sacó la bandera roja y la carrera se reanudó con las posiciones originales de la parrilla.
La carrera se reanudó durante 12 vueltas, con opciones dispares en cuanto a neumáticos y varios pilotos optando por slicks, incluido el líder del campeonato, Ogura. Una vez reiniciado el Gran Premio, Dixon volvió a arrancar fenomenalmente, liderando por delante de su compañero de equipo Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Team) con neumáticos de lluvia.
Mientras tanto, el líder del campeonato, Ogura, se desplomó en el orden en las primeras vueltas, cayendo al 14º lugar en la vuelta 1. Sin embargo, el héroe local comenzó a ganar terreno, ganando temperatura en sus neumáticos Pirelli, y se colocó séptimo en la vuelta 2. Fue sensacional verlo, con Ogura usando al máximo su motor Triumph para entrar en los lugares del podio una vuelta más tarde. Una de las jugadas clave se produjo al inicio de la cuarta vuelta, cuando Ogura se apoderó del liderato y marcó la vuelta rápida. González también empezó a alcanzar una velocidad increíble con neumáticos lisos, luchando por la segunda posición con Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team), quien pronto subió al podio.
En cabeza, González empezó a acercarse a Ogura, reduciendo la ventaja del japonés a dos segundos. Salac también subió al podio, superando a Alcoba tras salir desde la 18.ª posición de la parrilla. Fue una intensa lucha a tres bandas, con Alcoba y Zonta Van den Goorbergh, del RW-Idrofoglia Racing GP, a la caza.
La maniobra decisiva llegó en la vuelta 9, cuando González se abalanzó sobre Ogura, dejando al #79 en segunda posición. Una vez que González se colocó al frente, el español mostró un ritmo impresionante, ampliando su ventaja a un segundo. En la última vuelta, González mantuvo su sensacional ritmo, imparable y cruzando la línea de meta con total comodidad para conseguir su primera victoria en Moto2™. Fue un día emocionante, en el que Ogura se alzó con el segundo puesto y, crucialmente, con una ventaja de 60 puntos en el Campeonato. El héroe japonés subió al podio en casa, superando a Salac, quien se alzó con el último puesto tras una increíble remontada.
Alcoba logró cruzar la meta en cuarto lugar, a tan solo 0,137 segundos del podio en Japón. El #52 logró ampliar la ventaja con Van den Goorbergh, quinto, mientras que Xavier Artigas (KLINT Forward Factory Team) logró un notable sexto puesto. Artigas tuvo un día increíble, terminando por delante de Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo), quien solo logró llegar séptimo. Diogo Moreira, del Italtrans Racing Team, cruzó la meta en octavo lugar, a 0,512 segundos. Alonso López (Beta Tools SpeedUp) e Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Team) se adjudicaron los últimos puestos del top 10 el domingo. Los españoles optaron por neumáticos de lluvia. Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) se clasificó 11.º, mientras que Fermín Aldeguer (Beta Tools SpeedUp) se alzó con el 12.º puesto. Dixon, quien consiguió la pole, cruzó la meta en 13.º lugar, mientras que Sergio García (MT Helmets – MSI) y Darryn Binder, de Liqui Moly Husqvarna Intact GP, se aseguraron los puntos finales.
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Una carrera difícil en la que optamos por el neumático de lluvia y fue una mala decisión. Aun así, logramos salvar el domingo terminando en un buen octavo puesto. Estoy contento de volver a la pista y de haber conseguido un buen top 10.
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Desafortunadamente, la elección de neumáticos de lluvia comprometió la carrera, porque poco después de la segunda salida la pista estaba prácticamente seca. Una pena.
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MOTO3 Alonso sella el Mundial con una contundente victoria en Japón
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David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) hizo historia en el Gran Premio Motul de Japón, consiguiendo su momento de gloria al coronar al #80 como el primer colombiano Campeón del Mundo. Fue un día inolvidable para todo el Equipo Aspar tras una temporada increíble para Alonso, quien logró su décima victoria en un Gran Premio de la temporada hasta el momento, con una diferencia de 0,524 segundos. Alonso se impuso a Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), quien superó a Adrián Fernández (Leopard Racing), quien completó un podio de gran talento. Alonso tuvo un momento de tensión en la vuelta de reconocimiento, ya que casi se cae y rompe la luna de su moto. El equipo mantuvo la calma, arregló la moto a tiempo y permitió a Alonso lograr una gran salida, colocándose en segunda posición por detrás de Iván Ortola (MT Helmets - MSI), quien se puso líder en la curva 1. Mientras tanto, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) empezó a trabajar duro desde el principio, remontando desde la novena posición de la parrilla hasta situarse entre los cinco primeros, con la vista puesta pronto en el podio.
Holgado tomó la delantera por primera vez en la vuelta 3 antes de que Fernández lograra un increíble doble adelantamiento en la curva 5. Alonso comenzó a perder posiciones en las primeras vueltas, cayendo al séptimo lugar detrás de David Muñoz (BOE Motorsports), con José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) ahora pegado a la cola del # 80. Se formó un gran tren al frente, con Fernández marcando un ritmo frenético, lo que permitió al #31 sacarle una pequeña ventaja a Holgado, quien se encontraba bajo la presión de Ortola y Ángel Piqueras (Leopard Racing). Ortola pronto se colocó en segunda posición, acercándose en cada sector, mientras que la jornada de Joel Kelso (BOE Motorsports) terminó con un accidente en la curva 10; el piloto no sufrió daños.
A media carrera, Alonso se puso manos a la obra, entrando pronto entre los cinco primeros antes de adelantar a Piqueras en la vuelta 10 para colocarse cuarto. El #80 intentó adelantar a Holgado por primera vez en la curva 10, pero la maniobra se mantuvo crucial en la vuelta 11. El colombiano no se detuvo ahí, deslizándose hasta la segunda posición antes de tomar la delantera en la vuelta 14, relegando a Fernández a la segunda posición.
Veijer comenzaba a hacer movimientos, luchando por el terreno tras un comienzo difícil. El holandés pronto se metió en la batalla por el podio, con Veijer en una intensa lucha con Holgado antes de empezar a acercarse a Fernández. En los tramos finales, Alonso amplió su ventaja a una cuarta décima, con Ortola perdiendo drásticamente la cabeza en la curva 10. Fue una última vuelta intensa, con el colombiano acercándose al Campeonato Mundial en cada curva. Al cruzar la meta, fue un día mágico, centrado en Alonso, quien hizo historia y se proclamó Campeón del Mundo de Moto3™.
Holgado solo pudo alcanzar el cuarto puesto tras una apasionada carrera del #96, que presionó con fuerza durante las 17 vueltas de la carrera. Rueda completó los cinco primeros puestos, mientras que Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) logró un sólido sexto puesto en casa. Yamanaka cruzó la meta por delante de su compatriota Tatsuki Suzuki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), mientras que David Muñoz, de BOE Motorsports, se alzó con el octavo puesto. Mientras tanto, Taiyo Furusato (Honda Team Asia) y Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) se hicieron con el último puesto dentro del top 10. Más atrás, Matteo Bertelle y David Almansa (Kopron Rivacold Sniper Team) sumaron puntos importantes en los puestos 11.º y 12.º, mientras que Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) se alzó con el 13.º puesto. Riccardo Rossi (CIP Green Power) fue 14.º, y Joel Kelso sumó el último punto en una jornada mágica para el CFMOTO Gaviota Aspar Team.
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Realmente necesitábamos la inyección de confianza que nos dio el podio en Indonesia. Estoy muy contento con el podio de hoy, porque demuestra una vez más nuestro esfuerzo, todas las horas y la pasión que estamos dedicando a mejorar un poco cada día. Es una pena haber perdido el liderato en las últimas vueltas, porque intenté abrir hueco, pero no pude. En cualquier caso, vamos por buen camino, ¡y no podría estar más contento de haber conseguido dos podios consecutivos!
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Fue un fin de semana especial. Empezamos bien el viernes, pero la sesión de la tarde no fue muy bien. El sábado por la mañana todo fue mejor y pude compensarlo clasificándome en la Q2. Sin embargo, no conseguí una buena posición en la parrilla. Hoy fallé la salida y me encontré 19.º en la primera vuelta. Tenía muy buen ritmo, así que intenté compensarlo durante la carrera. El 14.º puesto no es ideal, pero aun así es muy positivo después de un fin de semana difícil en general.
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Tatchakorn Buasri, Carolina del Norte
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Hoy fue un día difícil para mí. Desafortunadamente, no pude terminar la carrera tras una caída temprana en la curva 3. No tuve la mejor salida, pero apreté al máximo hasta que ocurrió la caída. Es decepcionante, sobre todo después de todo el esfuerzo que hicimos para lograr un buen resultado. Espero estar completamente recuperado para la carrera de Australia dentro de dos semanas.
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