« Je suis content du résultat, mon meilleur de l'année ! Dès le départ, les sensations sur la moto étaient positives. J'ai fait une petite erreur après deux tours, car j'étais dans l'aspiration d'Alex (Marquez) et je n'ai pas bien négocié le virage. J'ai fait une belle remontée ensuite, mais dans les 5-6 derniers tours, je n'avais plus le même potentiel. Nous n'avions plus les moyens, et j'espère que nous trouverons des solutions pour l'avenir. Nous avons confirmé ce week-end les résultats de Brno, et ça fait du bien d'être à nouveau dans le top 5, c'est bon pour le moral après cette première moitié de saison. Je me sens bien, je travaille beaucoup sur mon style et j'aime beaucoup le nouvel aérodynamisme fourni par l'usine, alors continuons comme ça ! »
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MOTO2 Moreira se relance avec une victoire tandis que Gonzalez abandonne.
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Après deux Grands Prix décevants avant la pause estivale, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) a rebondi avec une belle performance, récoltant 25 points lors d'une course Moto2 riche en rebondissements. Le leader du championnat, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), a été contraint à l'abandon suite à un problème de radiateur. Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) a décroché la deuxième place, signant ainsi son premier podium en Moto2. Celestino Vietti (Sync SpeedRS Team) a quant à lui terminé troisième malgré une pénalité de long lap.
Parti en pole position, Holgado a pris le meilleur départ devant Moreira et Gonzalez, tandis que Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) et Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) ont continué tout droit au virage 2A. Puis, Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) a violemment percuté le mur à la sortie du virage 2B, mais heureusement, l'Australien a pu s'en sortir indemne. Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) a failli chuter au début du deuxième tour, au premier virage, suite à une grosse perte de contrôle de l'avant de sa monoplace. L'Espagnol occupait la 10e place, tandis que son rival pour le titre, Gonzalez, pointait en 4e position, derrière Moreira, Holgado et Vietti.
Mais finalement, non. Gonzalez était gêné par un problème technique, ce qui a coûté dix places au leader du championnat. Quelques virages plus tard, il avait retrouvé sa vitesse de course. Il pointait alors à la 14e place, six secondes plus loin qu'au départ. Étrange.
Deux tours plus tard, c'était la fin de la course en Autriche pour un Gonzalez furieux. Un véritable coup dur pour ses espoirs de titre, d'autant plus qu'il avait affiché une telle forme tout le week-end. On a appris par la suite qu'un caillou avait percé le radiateur à l'origine du problème. Un dimanche malchanceux pour la voiture n°18. Devant, Moreira menait toujours devant Holgado et Vietti, tandis que David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) remontait en quatrième position. Ces quatre pilotes se disputaient la victoire, et Alonso dépassa Vietti pour la troisième place à neuf tours de l'arrivée. L'Italien reprit cependant sa position, mais cette petite bataille leur coûta du temps à tous les deux, car le leader Moreira et son dauphin Holgado les doublaient tranquillement juste devant.
À sept tours de l'arrivée, Vietti écopa d'une pénalité de long lap pour dépassement des limites de la piste, laissant Moreira, Holgado et Alonso se disputer la première place. Puis, nouveau rebondissement en tête. Alonso, en troisième position, attaqua fort et sortit de piste au virage 9 à cinq tours de l'arrivée, réduisant la lutte pour la victoire à un duel. Cet accident permit à Vietti de remonter à la troisième place.
Alors que le drame se déroulait derrière lui, Moreira, totalement inconscient de la situation, a finalement remporté une victoire importante avec 2,3 secondes d'avance sur l'impressionnant débutant Holgado, tandis que Vietti décroche un autre podium sur le Red Bull Ring en P3. Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, à une demi-seconde de Vietti, tandis que Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) complétait le top 5. Un autre rookie, Ivan Ortola (QJMOTOR – FRINSA – MSI), a terminé sixième, résistant à la pression de Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) dans les derniers tours. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) a signé son meilleur résultat en Moto2 à ce jour, en terminant huitième.
Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a terminé neuvième, devant Canet, dixième. L'Espagnol réduit ainsi son retard sur le leader à 19 points avant le Grand Prix de Hongrie. Moreira, quant à lui, se relance dans la course au titre et accuse un retard de 35 points sur Gonzalez avant le Grand Prix de Balaton le week-end prochain.
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« Je suis ravi ! Quelle victoire ! Nous avons passé un excellent week-end. Il faut continuer sur cette lancée car il nous reste encore neuf courses. Merci à tous ! »
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MOTO3 Piqueras remporte la course épique du Red Bull Ring devant son coéquipier Yamanaka
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Au terme d'une lutte acharnée en Moto3™, Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a renoué avec la victoire et a offert un doublé à son équipe, Ryusei Yamanaka complétant le podium. Parti 14e sur la grille, David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a réalisé une belle performance, complétant ainsi le podium et resserrant les écarts au championnat.
PREMIÈRE PHASE : un bon début pour Piqueras Piqueras a pris le meilleur départ, dépassant Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech 3), parti en pole position, dès le premier virage. Malgré les efforts de l'Argentin, la voiture n°36 a tenu bon. Cependant, Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a rapidement pris les commandes et mené la course pendant quelques tours. Au tiers de la course, le groupe de tête, composé de quatre pilotes, s'était détaché du peloton. Yamanaka a pris la tête à Quiles au 8e tour, tandis que Piqueras et Perrone formaient le quatuor de tête. Derrière, Adrian Fernandez (Leopard Racing) pointait en cinquième position, juste devant le leader du championnat, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo).
Quiles reprit la tête au 10e tour, suivi de près par Piqueras. Au 13e tour, Perrone se hissa sur le podium, espérant rééditer sa performance d'Assen et peut-être offrir à l'Argentine sa première victoire depuis 20 ans. L'écart avec Fernandez n'était plus que de 1,3 seconde, alors que la course approchait de son terme. LA CONSTRUCTION JUSQU'À LA FINALE : une bataille à suivre tandis que le groupe s'agrandit À six tours de l'arrivée, Fernandez avait réduit l'écart à moins d'une seconde après une série de tours effrénés, ne renonçant pas à l'idée d'une lutte à cinq en tête jusqu'aux derniers tours. Deux tours plus tard, Quiles commettait une nouvelle erreur, cette fois au virage 6, en élargissant sa trajectoire et en offrant à Perrone l'opportunité de prendre la tête à l'approche des trois derniers tours. Derrière, Fernandez commettait une erreur et chutait à la septième place, mais Taiyo Furusato (Honda Team Asia) réalisait une course magistrale, prenant les commandes de la poursuite à la cinquième place. À trois tours de l'arrivée, David Muñoz était également présent et ne lâchait rien.
DERNIER TOUR : Piqueras triomphe en Autriche Avec une lutte à six jusqu'au dernier tour, la victoire était encore possible pour tous. Muñoz, parti 14e sur la grille, s'est hissé à la 2e place, tandis que Quiles et Perrone, contraints de sortir de la piste, ont terminé respectivement 5e et 6e. Piqueras menait la course, mais Furusato et Yamanaka ont réalisé une belle remontée en fin de course, se hissant tous deux dans la lutte pour la victoire au virage 7. Yamanaka a pris la 2e place au virage 9, tandis que Muñoz s'emparait également de la troisième position. Mais personne n'a pu inquiéter Piqueras, qui a décroché sa première victoire depuis Lusail et son premier podium depuis Jerez. Un doublé pour l'équipe FRINSA – MT Helmets – MSI, avec Yamanaka en deuxième position et Muñoz en troisième. Quiles a sauvé la quatrième place, tandis que Rueda a arraché une cinquième place chèrement acquise. Furusato a franchi la ligne d'arrivée en sixième position après avoir été percuté dans les derniers virages, devant Dennis Foggia (CFMOTO Gaviota Aspar Team). L'Italien n'a cependant pas écopé de pénalité de long lap pour avoir dépassé à plusieurs reprises les limites de la piste et a donc terminé 13e. Perrone a perdu toute chance de victoire dans les derniers tours, mais a finalement terminé septième, devant Fernandez, Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) et Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo).
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« Aujourd'hui, nous n'avons pas obtenu un meilleur résultat, mais la course a été très positive. Nous avons réussi à imposer un bon rythme, mais alors que je rattrapais le groupe de tête, à six tours de l'arrivée, j'ai failli perdre l'avant. Cela m'a fait perdre des positions et m'a empêché de mieux terminer la course, car à partir de ce moment-là, j'ai perdu confiance en l'avant de la moto. Comme toujours, je tiens à remercier l'équipe pour son excellent travail ! »
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« Notre course ne s'est pas du tout déroulée comme prévu. Je suis frustré, car nous avions un bon rythme, mais j'ai connu des tours difficiles à cause de dépassements qui m'ont obligé à élargir ma trajectoire, ce qui m'a fait perdre des positions et du temps. Nous avons réussi à nous reprendre un peu, en retrouvant un bon rythme dans les derniers tours, mais nous n'avons pas pu terminer à une meilleure position. »
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