« La course a été très difficile et longue, mais je pense que nous avons bien géré le départ. Une fois derrière Alex, Marc et Pedro, j'ai essayé de maintenir leur rythme et de doser l'accélérateur avec fluidité. Pedro a ensuite commencé à perdre un peu de terrain sur les deux premiers, ce qui m'a permis de le dépasser. Ce n'était pas facile car il freine très tard, mais nous avons saisi notre chance et nous avons bien géré. J'ai alors creusé l'écart sur Pedro, mais les deux Marquez ont accéléré en fin de course, alors je me suis concentré sur le maintien de mon rythme jusqu'à l'arrivée ! Nous pouvons être très satisfaits, c'est notre premier podium du dimanche, alors nous sommes vraiment ravis et profitons-en avec l'équipe ! »
|
« Il me restait deux longs tours à effectuer, mais mon rythme était bon et similaire à celui du groupe devant moi, et je rattrapais mon retard. Malheureusement, à quatre tours de l'arrivée, l'avant de ma moto s'est bloqué et j'ai chuté au virage 10. Toute l'équipe a bien travaillé ce week-end, pour cette première wild card avec l'équipe d'essais, et nous avons toujours été proches des pilotes d'usine en termes de performance. Il faut donc voir le verre à moitié plein : la moto progresse, et nous allons maintenant poursuivre avec les prochains essais prévus à Misano. »
|
MOTO2
Daniel Holgado intoccabile, pour son succès au GP de Catalogne
|
Dominant la course de bout en bout et remportant sa première victoire, un seul mot suffit pour décrire le Grand Prix de Catalogne de Daniel Holgado (CFMOTO Impulse Aspar Team) : parfait. Parti en pole position avec une facilité déconcertante, le pilote n° 27 est devenu le neuvième vainqueur différent de la saison, devançant Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) et le remplaçant de luxe Daniel Muñoz (Red Bull KTM Ajo) au terme d'une course haletante de 21 tours. Par ailleurs, Manuel Gonzalez (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) porte son avance à 38 points après un dimanche catastrophique pour ses rivaux.
Parti en pole position, Holgado a pris un départ fulgurant et s'est emparé du holeshot, menant les premiers tours devant Dixon. Au virage 4 du premier tour, son coéquipier Filip Salac (ELF Marc VDS Racing Team) a été contraint à une sortie de piste et est parti dans les graviers. Un peu plus loin, Ayumu Sasaki (RW-Idrofoglia Racing GP), auteur d'un excellent départ, a vu sa course s'achever par une chute. Au troisième tour, Holgado a pris l'avantage sur Dixon, tandis que Muñoz, troisième, poursuivait sa belle performance, devant Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) et le leader du championnat, Gonzalez, cinquième.
Au début du 6e tour, Muñoz poursuit sa remontée et se hisse à la deuxième place devant Dixon au freinage du virage 1. À mi-course, Salac est percuté par Jorge Navarro (KLINT Forward Factory Team) au virage 1, tandis qu'au virage 7, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) est victime d'un violent accident, compromettant ses chances de titre. Gonzalez se retrouve alors en 5e position. Au 16e tour, Gonzalez tente un dépassement sur Guevara au virage 1, mais sort large et perd sa place. Un tour plus tard, il parvient à rattraper son retard et à s'assurer la quatrième place.
De retour en tête, Holgado a poursuivi sa course impressionnante, creusant un écart de 2,5 secondes sur Muñoz. Le pilote remplaçant commençait à subir la pression d'un Dixon en pleine forme, seulement une demi-seconde les séparant avant que, dans l'avant-dernier tour, le Britannique ne prenne la deuxième place au premier virage. Plus loin derrière, en douzième position, le week-end de Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) a viré au cauchemar lorsqu'il a écopé d'une pénalité de long lap pour dépassement des limites de la piste.
Un pilote Aspar a peut-être décroché sa première victoire depuis son retour à Balaton Park, et le même scénario s'est répété, mais de l'autre côté du podium. Holgado a réalisé une course parfaite, s'imposant de bout en bout. Il signe ainsi sa première victoire en Moto2 et devient le neuvième vainqueur différent de la saison 2025. Dixon a résisté à Muñoz pour décrocher son premier podium depuis l'Allemagne, tandis que Muñoz signe son tout premier podium. Gonzalez conforte sa place de leader au championnat grâce à sa quatrième place, devant Guevara, qui égale son meilleur résultat de la saison en terminant cinquième.
Celestino Vietti (Beta Tools SpeedRS Team) s'est classé juste devant son coéquipier Alonso Lopez, tandis que David Alonso (CFMOTO Impulse Aspar Team) a réalisé une belle remontée de la 25e à la 8e place. Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) et Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) ont complété le top 10. La pénalité infligée à Moreira l'a relégué à la 14e place, un coup dur pour ses espoirs de titre.
|
« Nous sommes satisfaits du week-end ; nous avons fait du bon travail. Nous savions que nous aurions des difficultés avec les pneus en course. Nous allons continuer à travailler dur en vue de Misano. »
|
MOTO3
Piqueras s'impose à Barcelone grâce à une victoire cruciale.
|
Cette victoire pourrait s'avérer cruciale en fin de saison pour Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI). L'Espagnol remporte une bataille intense en Moto3 à Barcelone et réduit de cinq points l'avance de José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) au championnat, après que ce dernier, pénalisé par un Long Lap, ait réussi à remonter jusqu'à la deuxième place. Taiyo Furusato (Honda Team Asia) a beau avoir été dépassé dans le dernier virage, le pilote japonais a tenu bon pour terminer troisième et décrocher son deuxième podium de la saison.
Parti en pole position pour la première fois, David Almansa (Leopard Racing) a conservé la première place jusqu'au premier virage, tandis que Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a pris un excellent départ depuis la neuvième place pour se hisser rapidement à la quatrième position derrière Almansa, Joel Kelso (LEVEL-UP MTA) et David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP). Pendant ce temps, Piqueras a perdu du terrain au départ et est tombé à la sixième place depuis la première ligne, tandis que son rival pour le titre, Rueda, a écopé de sa pénalité de long lap au début du troisième tour, ce qui a fait passer la voiture n°99 de la cinquième à la quinzième place.
Après un départ poussif, Piqueras s'est hissé à la 3e place à la fin du 4e tour, tandis que Rueda remontait à la 10e position, bien intégré au groupe de tête. Pendant ce temps, Almansa menait la course et, au 7e tour, la n°22 était toujours en tête du peloton, mais 14 pilotes Moto3 affamés de victoires se rapprochaient. Parmi eux, Quiles, vainqueur du Grand Prix de Hongrie, a pris les commandes de la course au début du 9e tour, tandis que Rueda remontait vers le top 5. Mais Almansa, puis Piqueras, ont immédiatement réagi en reléguant Quiles à la 3e place.
Au 11e tour, Rueda s'empare de la tête pour la première fois. Quelle sera la réaction de Quiles ? Au premier virage, le pilote Aspar élargit sa trajectoire après un démarrage en trombe, ce qui lui coûte du temps. Une place sur le podium reléguée à la 14e position, quel préjudice !
À quatre tours de l'arrivée, Rueda comptait 0,5 seconde d'avance sur un groupe de pilotes qui se disputaient les positions en piste. À ce stade, Almansa occupait la deuxième place, suivi de Piqueras en troisième position, Adrian Fernandez (Leopard Racing) en quatrième, Furusato en cinquième et Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI), parti du fond de la grille, en sixième position après une petite erreur de Muñoz à la sortie du virage 2.
À deux tours de l'arrivée, la menace d'une échappée de Rueda s'était dissipée. Piqueras était au coude à coude avec son rival pour le titre, les dix premiers étant regroupés à l'entame du dernier tour. Tout a basculé au premier virage. Piqueras a pris la tête et Rueda s'est soudainement retrouvé quatrième, derrière Furusato et Almansa, alors qu'il tentait une manœuvre au virage 5, en vain. Au virage 10, Piqueras a de nouveau résisté aux attaques. Dans le dernier virage, après être revenu à la troisième place plus tôt dans le tour, Rueda a tenté une manœuvre audacieuse à la Valentino Rossi, dépassant Furusato par l'intérieur pour lui ravir la deuxième place. Mais c'est finalement Piqueras qui a décroché une victoire cruciale devant le leader du championnat du monde.
Furusato a conservé sa troisième place, signant ainsi son premier podium depuis le Qatar. Almansa et Fernandez (Leopard) ont manqué de peu le podium, terminant respectivement quatrième et cinquième. Guido Pini (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) a franchi la ligne d'arrivée en sixième position, devant Kelso et Muñoz. Yamanaka et Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) complètent le top 10.
Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) a réalisé une solide 11e place pour son retour, tandis que Quiles a dû se contenter de la 12e place après son erreur tardive au virage 1. Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), Scott Ogden (CIP Green Power) et Marcos Uriarte (LEVELUP-MTA) ont récolté les derniers points à Barcelone.
|
« Je suis très frustré. Aujourd'hui était le jour J. Tout était réuni : la mentalité, les sensations… Nous avons lutté dans chaque virage, géré la course à la perfection, mais une fois de plus, nous avons raté le podium. Nous passions un excellent week-end, mais nous n'avons pas réussi à concrétiser. Nous retenterons notre chance à Misano. »
|
« Ce n'est pas le résultat que nous espérions. Nous avons tout donné, nous avons tenté tous les dépassements, toutes les manœuvres qui auraient pu nous rapprocher du podium, mais cela n'a pas suffi. Nous allons continuer à travailler dur pour la course de la semaine prochaine à Misano, mais aujourd'hui, je ne peux pas dire que je sois satisfait du résultat. »
|
|
|
