Compte rendu du Grand Prix de France 2025

Appelé à réagir après sa chute dimanche au Grand Prix de Jerez, il y a environ deux semaines, Marc Marquez n'a fait aucun cadeau au Mans et a remporté l'or du Tissot Sprint du Grand Prix de France Michelin®.

Le pilote de 32 ans du Ducati Lenovo Team a ainsi réitéré son exploit des samedis précédents de 2025, où il s'est toujours imposé. Il a réalisé cette performance en collaboration avec son frère Alex, qui, sous les couleurs de BK8 Gresini Racing MotoGP, a décroché toutes les médailles d'argent en jeu jusqu'à présent.

Le podium est complété par le rookie Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), qui, dans la seconde moitié de la course, a réussi à vaincre le poleman Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™), engagé dans sa manche à domicile : pour lui, le podium lui a échappé de 6 dixièmes.

Mais procédons dans l'ordre.

Le début
Marc Marquez, parti de la deuxième place sur la grille, fut le plus rapide au départ. L'Espagnol, cependant, a mal négocié le premier virage et s'est retrouvé hors trajectoire. Il a ainsi dû céder la tête de la course à Quartararo, qui a pris plus d'une demi-seconde d'avance dès le départ.

Bagnaia KO
Au deuxième tour, premier incident : Francesco Bagnaia, quatrième, glisse au troisième virage. L'Italien du Ducati Lenovo Team perd l'avant à l'entrée du virage et termine sa course de samedi dans les graviers.

Entre-temps, Marc Marquez se rapprochait du leader Quartararo, entraînant Alex, troisième, dans son sillage. Le numéro 93 rattrapa le Français au sixième tour. Il l'attaqua à la première variante, mais de manière imprécise. Cela permit au numéro 20 de réagir et de reprendre la tête. Au freinage du virage 8, une nouvelle attaque fut lancée, cette fois-ci couronnée de succès. L'aîné des frères Marquez s'échappa aussitôt et, durant le sprint, il creusa un écart d'environ une seconde et demie sur ses poursuivants, qu'il conserva jusqu'à la fin.

Bataille pour le podium
Alors qu'il voyait le nouveau leader de la course s'éloigner, après avoir été relégué à la deuxième place au sixième tour, Quartararo devait se défendre contre Alex Marquez, qui l'avait dépassé au huitième tour.

Aldeguer, alors quatrième, réduisait progressivement l'écart avec le Français. Au dixième tour, il lança la première d'une série d'attaques : les deux pilotes s'engagèrent dans un duel acharné, ponctué de croisements de trajectoires et de manœuvres agressives, dont la dernière contraignit Quartararo à lever le pied en plein virage. Le pilote Yamaha franchit ensuite la ligne d'arrivée en quatrième position.

Bataille entre KTM
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) a franchi la ligne d'arrivée en cinquième position. En début de course, il faisait partie d'un trio de RC16 positionnées entre la cinquième et la septième place, aux côtés des pilotes Red Bull KTM Factory Racing, Pedro Acosta et Brad Binder. Le Sud-Africain a chuté au cinquième des treize tours, l'Espagnol au dernier, alors qu'il devançait Viñales. Remis en selle, il a terminé 19e. Il y a quelques jours, il a subi une intervention chirurgicale au bras droit pour un syndrome des loges.

Honda et Aprilia
Sixième position pour Johann Zarco (Castrol Honda LCR), le meilleur à bord de la RC213V.

Parmi les Aprilia, Raul Fernandez (Trackhouse Racing MotoGP) a réalisé la performance la plus concrète : dixième. En début de course, le pilote officiel Marco Bezzecchi occupait la cinquième place, avant de commettre une erreur qui l’a relégué en fond de grille.

Classement MotoGP
Avec trois points d'avance sur son frère Alex, Marc Marquez reprend la tête du championnat, qu'il avait perdue à Jerez. Il a remporté aujourd'hui son sixième Tissot Sprint consécutif, une première dans l'histoire de la compétition. Au classement général, le pilote officiel Ducati compte désormais deux points d'avance sur le numéro 73. Bagnaia, troisième, accuse un retard de 31 points.

MOTOGP - COURSE
Pluie et chaos au Mans, Zarco remporte son Grand Prix national

Dès le premier tour du Grand Prix de France Michelin®, après avoir été poussé hors piste par un autre pilote, Johann Zarco s'est retrouvé hors des points. Son dimanche semblait compromis.

Au début du dernier tour, il menait avec vingt secondes d'avance sur son poursuivant le plus rapide. Son directeur d'équipe, Lucio Cecchinello, passait nerveusement la main sur son visage. Ses parents, dans le garage, avaient du mal à contenir leur émotion. Autour du circuit, les yeux rivés sur la piste et les écrans géants, plus de 100 000 spectateurs de sa nationalité retenaient leur souffle, prêts à exploser de joie.

Une minute et cinquante secondes plus tard, après avoir bouclé le dernier tour, des cris de joie ont retenti sur le circuit du Mans pour saluer la victoire d'un Français lors de son Grand Prix national. En catégorie reine, un tel exploit n'avait pas été réalisé depuis 1954, année où Pierre Monneret l'avait accompli.

La deuxième place est revenue à Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), la troisième au rookie Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), pour son sixième Grand Prix dans la catégorie reine.

La pluie change tout
La tension était palpable avant même le départ, une pluie fine rendant la course encore plus difficile. Le choix qui s'offrait à eux était le suivant : partir en pneus slicks ou en pneus pluie ?

Au départ du tour de chauffe, les pilotes étaient tous en configuration sèche. Mais ils se sont retrouvés à piloter avec une extrême prudence. De retour aux stands pour changer de pneus, ils ont provoqué la sortie du drapeau rouge.

Quelques minutes plus tard, la procédure de second départ fut lancée et la situation évolua de nouveau, la piste semblant s'améliorer. Après avoir effectué le tour de reconnaissance en pneus pluie, la plupart des pilotes rentrèrent aux stands pour changer de moto, écopant ainsi d'une double pénalité de long laps de temps.

Parmi eux, le poleman Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), le leader du championnat Marc Marquez et son frère Alex (BK8 Gresini Racing MotoGP), deuxième au classement. Ils ont pris le départ en pneus slicks, comme la plupart des pilotes.

En pneus pluie, et sans pénalités à purger contrairement à plusieurs de ses concurrents, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) occupe la troisième place du classement général. Même constat pour Jack Miller (Prima Pramac Yamaha), spécialiste des conditions mixtes, et Zarco.

Bagnaia a frappé
Les trois pilotes ont pris un départ moins bon que ceux qui ont roulé sur le sec, perdant des positions. Au troisième virage, Bagnaia a été percuté par Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) et a chuté. Joan Mir (Honda HCR Castrol), pour éviter l'accident, a corrigé sa trajectoire et a percuté Zarco, qui a fini dans le gravier et a repris la piste hors de la zone des points. Le pilote de la Castrol LCR Honda s'élançait de la onzième place sur la grille.

En début de course, les conditions difficiles, les pénalités et les changements de moto ont vu plusieurs pilotes se relayer en tête. Parmi eux, Quartararo, qui a chuté au cinquième tour alors qu'il occupait la deuxième place.

Zarco en tête après le chaos
La situation s'est stabilisée environ au tiers de la course, lorsque les pilotes ont pu imposer leur rythme. La pluie s'est intensifiée (ceux qui avaient pris le départ en pneus slicks ont dû rentrer aux stands pour chausser des pneus pluie). Zarco, grâce à un bon choix de pneus et malgré les difficultés rencontrées au départ, s'est retrouvé en tête avec environ sept secondes d'avance sur Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha), qui a reculé dans les tours suivants, perdant plusieurs places avant de chuter dans le dernier virage, précisément à l'endroit où son coéquipier Quartararo avait été contraint à l'abandon. Miller a également chuté à cet endroit de la piste.

Marc Marquez, en deuxième position, a vu l'écart avec Zarco se creuser au fil des tours : une dizaine de tours en 14e position, douze en 17e et vingt en 20e.

Puis, au vingt-et-unième tour sur les vingt-six prévus, Alex Marquez commit sa première erreur et chuta alors qu'il occupait la troisième place. Remonté en selle, il se retrouva sixième, mais chuta de nouveau quelques tours plus tard.

Le rétablissement d'Aldeguer
À ce moment-là, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) occupait la dernière marche du podium. Il était cependant chaussé d'un pneu arrière pluie médium, contrairement aux deux premiers et à Aldeguer, quatrième, qui remontait le peloton. En cinq tours environ, le pilote numéro 54 combla un écart de six secondes et relégua son compatriote KTM hors du podium. Pour le rookie, il s'agissait de son premier podium en catégorie reine.

Acosta a franchi la ligne d'arrivée en quatrième position, devant son coéquipier Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3). Takaaki Nakagami (Honda HRC Test Team), pilote invité, a terminé sixième.

Lorenzo Savadori P9

« C'était une belle course et un bon résultat. C'est dommage pour la baisse de performance avec les pneus pluie médiums, sinon nous aurions pu faire mieux. Quoi qu'il en soit, cette course a mis en lumière des aspects intéressants. Je tiens à remercier Aprilia, le département compétition et l'équipe, car nous travaillons à 100 % pour faire progresser la moto. Je souhaite dédier ce bon résultat tout particulièrement à Fabrizio Borra, mon kinésithérapeute que je connaissais depuis l'enfance et qui nous a malheureusement quittés. »

Enea Bastianini P13

« Course folle ! Il s'en est passé des choses aujourd'hui, avec une météo qui changeait constamment : il pleuvait une minute, puis plus rien. On a commencé le tour de chauffe avec des pneus slicks, puis il a plu, alors on a changé de moto, mais après, c'était la catastrophe et on a encore changé. La situation était difficile à gérer pour tout le monde, on a chuté deux fois, malheureusement avec Pecco (Francesco Bagnaia) impliqué au départ, donc je vais devoir purger une pénalité lors de la prochaine manche. Mais au final, j'ai quand même réussi à marquer des points avec une 13e place. Aujourd'hui, on a essayé de donner le meilleur de nous-mêmes, notre rythme était bon une fois le chaos passé, même si on aurait pu adopter une meilleure stratégie dès le départ, mais c'est comme ça ! Concentrons-nous tous pour faire du bon travail à Silverstone. »

MOTO2
Moto2™, troisième victoire de 2025 pour Manu Gonzalez

Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) remporte sa troisième victoire de la saison Moto2™ au Mans, confortant son avance dans les derniers tours du Grand Prix de France Michelin. Derrière lui, Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) est à plus d'une seconde, suivi d'Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego). Gonzalez renforce ainsi sa position de leader au classement général.

Moreira prend la tête
Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), parti en pole position, prend la tête au premier freinage, mais est ensuite dépassé par Diogo Moreira (Italtrans Racing Team). Jake Dixon et Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team) prennent également un excellent départ, tandis que Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego) est au cœur d'un duel intense pour la cinquième place avec Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2). Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) et Tony Arbolino (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2) chutent en début de course.

Gonzalez prolonge le match, Baltus récupère.
Au quatrième tour, Manuel Gonzalez attaque Moreira et prend la tête. Barry Baltus se hisse dans la zone du podium et se bat pour la victoire. En début de course, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego) est sixième, derrière les deux pilotes de l'équipe Elf Marc VDS Racing, tandis qu'Arenas se détache de Canet et se retrouve aux côtés d'Alonso Lopez (SUP Racing).

Situation effrayante pour Canet
À huit tours de l'arrivée, Canet est troisième, mais engagé dans un duel intense avec Moreira, il prend un risque important à la sortie du virage 4 et glisse à la cinquième place, derrière Dixon. Le deuxième groupe comprend également Filip Salač et Arenas, à plus de trois secondes des deux premiers.

Étapes finales
À cinq tours de l'arrivée, Gonzalez et Baltus restent à l'attaque tandis que Canet tente de reprendre la troisième place, suivi de Moreira. Dans le groupe de poursuivants, Albert Arenas, Jake Dixon et Filip Salač commencent à perdre du terrain.

Le top dix
Dans les derniers instants, Gonzalez creuse définitivement l'écart sur Baltus et remporte sa troisième victoire de la saison. Canet complète le podium devant Moreira et Dixon. Albert Arenas termine sixième, devant Filip Salač, Celestino Vietti (SUP Racing), Ivan Ortolá et Alonso Lopez.

Diogo Moreira P4

« Je suis content du week-end et de la course. Nous avions quelques tours d'avance, ce qui prouve que nous pouvons rivaliser avec les meilleurs. Nous devons continuer à travailler dans ce sens. Merci à toute l'équipe pour l'excellent travail accompli ensemble : à Silverstone, nous voulons confirmer notre forme et réaliser un autre bon week-end. »

MOTO3
La victoire astucieuse de Rueda au Mans consolide son avance au classement général.

Dans une course marquée par plusieurs chutes et de nombreux dépassements à la limite, c'est José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) qui s'impose au Grand Prix Michelin de France en Moto3™ au Mans : il signe ainsi sa quatrième victoire de la saison. Le pilote du team Red Bull KTM Ajo profite d'un accrochage entre ses adversaires Joel Kelso (LEVELUP - MTA) et David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) dans le dernier virage et, grâce à l'erreur de son rival pour le titre, Angel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), il conforte sa place de leader au classement général.

premiers stades
Le jeune Máximo Quiles (CFMOTO Aspar Team), parti en pole position, conserve la tête de la course en ce début de séance. Derrière lui, on retrouve Joel Kelso (LEVELUP - MTA), Angel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI) et David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), quant à lui, s'élance de la deuxième place mais ne parvient pas à la concrétiser. Le leader du championnat, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), pointe à la septième place en ce début de course. Au deuxième tour, première chute du jour : celle de Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI).

Quiles commence à perdre du terrain
À la fin du troisième tour, Máximo Quiles est également dépassé par Rueda et se retrouve septième : devant lui, on retrouve Taiyo Furusato (Honda Team Asia), tandis que derrière lui se trouvent les deux pilotes de l’équipe Leopard Racing, David Almansa et Adrian Fernandez. En tête, Joel Kelso, suivi d’Angel Piqueras et d’un David Muñoz déterminé.

Succombez au charme d'un grand
À l'arrière, chutent Eddie O'Shea (GRYD - Mlav Racing), Adrian Cruces et Jakob Rosenthaler. Le grand rebondissement survient avec la chute d'Angel Piqueras alors qu'il se bat pour la victoire : une belle opportunité pour José Antonio Rueda. Guido Pini se retrouve également au sol.

Étapes finales
À cinq tours de l'arrivée, Joel Kelso continue d'imposer le rythme, mais David Muñoz et Rueda ne lâchent rien. À un peu plus d'une seconde, on retrouve Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), tandis que le deuxième groupe, mené par David Almansa, accuse un retard de près de quatre secondes sur le groupe de tête. Máximo Quiles, parti en pole position, fait également partie de ce groupe et continue de perdre des places.

Dans le top dix
Tout se joue dans le dernier virage : Muñoz dépasse Kelso, mais les deux pilotes sortent de la piste après un léger contact. Rueda en profite et remporte une nouvelle victoire, confortant ainsi sa première place au classement général. Kelso termine deuxième devant Muñoz, pénalisé d'une place suite à ce contact dans le dernier virage. José Antonio Carpe prend la quatrième place, devant David Almansa, Taiyo Furusato, Máximo Quiles, Adrian Fernandez, Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) et Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3).

David Almansa P5

« Aujourd'hui n'a pas été la course que nous espérions. J'ai eu beaucoup de mal en début de course, surtout pour les dépassements. Dès que j'en ai eu l'occasion, j'ai attaqué et trouvé un bon rythme, mais après ce départ difficile, ça n'a pas suffi. Nous avons décroché une précieuse cinquième place, mais je sais que nous aurions pu faire mieux. À bientôt à Silverstone ! »

Adrian Fernandez P8

« Malgré un mauvais départ, je me sentais vraiment bien sur la moto aujourd'hui, regagnant des positions et améliorant mon rythme à chaque tour. Vers le milieu de la course, j'ai commencé à avoir des difficultés, incapable de maintenir le rythme et de terminer la course à une meilleure place. Essayons de ramener des points du Mans et concentrons-nous sur Silverstone. »

Richard Rossi P18

Tatchakorn Buasri P19