« Nous avons pris un bon départ, mais à la fin du premier tour, nous nous sommes retrouvés à lutter avec Johann Zarco après avoir peiné à dépasser Raul Fernandez. Nous sommes arrivés tous les deux très vite au dernier virage, j'étais à l'intérieur, il à l'extérieur, et j'ai perdu l'avant en relâchant les freins. J'avais remonté beaucoup de positions au premier tour car je voulais obtenir un bon résultat ici, mais finalement, ça s'est terminé comme ça pour moi. Je pense que nous avons bien progressé ce week-end, c'était positif. C'était important d'obtenir un bon résultat, pour moi, pour l'équipe, pour le moral, mais nous retenterons notre chance la semaine prochaine. »
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MOTO2 Manu Gonzalez triomphe au Mugello et reprend la tête du classement.
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Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) remporte une victoire importante dans le Gran Premio Brembo d'Italia au Mugello : une performance parfaite pour l'Espagnol qui revient en tête du classement du Championnat du Monde Moto2™ devant ses compatriotes Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) et Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego).
Moreira en tête, Öncü surprend et Gonzalez prend la parole. Départ impeccable pour Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), auteur de la pole position, suivi de Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) et de Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), qui revient en force après avoir été relégué de trois places sur la grille et entame un duel acharné avec son rival pour le titre, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego). Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2), parti en première ligne, perd du terrain en début de course.
Arenas figure également parmi les protagonistes Beaucoup de dépassements et une grande intensité dans le groupe de tête, avec Albert Arenas qui prend les commandes pour la première fois cette saison.
Au fil des tours, le groupe de tête a commencé à s'effriter : Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Arón Canet et Diogo Moreira sont restés en tête, tandis que le deuxième groupe comprenait Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team), Izan Guevara (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2), Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) et Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego), qui avaient une marge sur le groupe suivant mené par David Alonso (CFMOTO Aspar Team).
Gonzalez prend la tête À sept tours de l'arrivée, Manuel Gonzalez a pris la tête et a creusé un écart de huit dixièmes, une marge qui allait encore s'accroître, sur Moreira et Canet qui, de leur côté, comptaient plus de deux secondes d'avance sur leurs poursuivants.
Canet sur le podium, triplé espagnol Manuel Gonzalez l'emporte devant Albert Arenas. La lutte pour la troisième place entre Aron Canet et Diogo Moreira a été intense, Celestino Vietti profitant des dépassements et contre-dépassements entre les deux Espagnols pour reprendre la tête. Canet termine troisième, devant Moreira, Vietti, Deniz Öncü, Izan Guevara, David Alonso, Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) et Marcos Ramirez.
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« Je suis vraiment ravi de cette journée au Mugello, la course à domicile de l'équipe. Le week-end a été fantastique et nous avons fait une bonne course. Je suis très satisfait. Continuons sur cette lancée. Maintenant, concentrons-nous sur le prochain défi à Assen. »
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MOTO3 Quiles imite Marquez et, au Mugello, il s'offre sa première victoire au Championnat du monde
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Si le destin envoie parfois des signes significatifs, c'est bien le cas de Maximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) : le jeune pilote espagnol remporte sa première victoire en Championnat du Monde au Mugello, là où son idole Marc Marquez a commencé à écrire sa légende. À l'instar de Marquez, Quiles a également décroché sa première pole position en Championnat du Monde au Mans, son premier podium au Royaume-Uni et sa première victoire au Mugello, où il a devancé son compatriote Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) de seulement six millièmes de seconde lors du Grand Prix Brembo d'Italie. Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team) complète le podium. Le leader du championnat, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), termine quatrième.
premiers stades Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) s'élance en pole position et conserve la tête de la course devant son coéquipier José Antonio Rueda et Scott Ogden (CIP Green Power), ainsi qu'Angel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), David Almansa (Leopard Racing) et David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Maximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) occupe la huitième place en ce début de course, mais est déterminé à reprendre l'avantage.
Le duel commence Dès le deuxième tour, la course aux dépassements commence tandis que Vicente Perez, Ruché Moodley (BOE Motorsports) et Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) tombent ; peu de temps après, David Almansa se retrouve au sol suite à un contact avec Scott Ogden.
Quiles entame son retour en force et doit faire face aux deux pilotes de l'équipe Red Bull KTM Ajo, Carpe et Rueda, mais pas seulement.
Plus d'accidents À l'approche de la course, 21 pilotes font partie du groupe de tête : au virage 1, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) tente de se défendre contre l'attaque de Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) mais entre en contact avec Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) et Adrian Fernandez (Leopard Racing).
Guido Pini chute après un contact avec Joel Kelso (LEVELUP - MTA) et reste dangereusement au milieu de la piste, mais heureusement il est évité par les coureurs arrivant en sens inverse et s'en sort indemne.
Quiles imite Marquez et remporte sa première victoire en championnat du monde au Mugello Au fil des tours, 12 restent en lice pour la victoire, dont Alvaro Carpe et Máximo Quiles, Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), José Antonio Rueda et David Muñoz. Dans le dernier tour, Foggia était en tête mais devait contenir Carpe. Quiles lança alors l'attaque décisive dans l'avant-dernier virage pour remporter sa première victoire en Championnat du Monde. Carpe termina deuxième.
dans le top dix devant Foggia : au pied du podium se trouvaient José Antonio Rueda suivi de David Muñoz, Taiyo Furusato (Honda Team Asia), Angel Piqueras, Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Joel Kelso et Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI).
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« Je suis très frustré aujourd'hui. Après un week-end globalement positif, nous espérions une bonne course ici au Mugello, mais finalement, ça ne s'est pas passé comme prévu. C'est dommage car les sensations avec la moto étaient excellentes et nous voulions nous battre, mais nous n'avons réussi à boucler que deux tours complets. »
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« Honnêtement, je voulais simplement terminer la course pour mon équipe aujourd'hui, par respect pour l'énorme travail qu'elle accomplit toujours. Nous avons beaucoup souffert lors des deux dernières courses et aujourd'hui, je voulais le faire pour eux, mais un contact avec un autre pilote nous a empêchés de nous battre. Nous avons déjà les yeux rivés sur Assen. »
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