Compte rendu de la course du Grand Prix d'Italie 2025

Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) continue de dominer et le démontre également lors du Tissot Sprint du Gran Premio Brembo d'Italia : sur l'Autodromo Internazionale del Mugello, il remporte la énième victoire et étend son avance au classement, devant son frère Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Départ en côte pour Marc Marquez et premières chutes
Peu avant le départ, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), parti en pole position, rencontre des difficultés et se retrouve rapidement septième. Le leader du classement se retrouve déjà troisième après seulement deux virages, derrière Pecco Bagnaia et son frère Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Plus loin derrière, au premier virage, un contact se produit entre Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) : le Français et le Sud-Africain chutent, et peu après, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) chute également.

Marquez se reprend, Quartararo en difficulté
Marc Marquez rattrape « Pecco » et Alex, prenant brièvement la tête devant le sextuple champion du monde MotoGP™. Peu après, Marc dépasse Alex et prend les commandes, tandis que Bagnaia se rapproche du pilote Gresini. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) creuse l'écart avec Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP Team), qui doit ensuite composer avec les deux motos du Pertamina Enduro VR46 Racing Team de Fabio Di Giannantonio et Franco Morbidelli, ainsi qu'avec Marco Bezzecchi (Aprilia Racing).

Étapes finales
Dans les trois derniers tours, Alex Marquez creuse l'écart sur Bagnaia, qui doit défendre sa troisième place face à la pression de Viñales, auteur de la quatrième place. Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) termine cinquième, devant Bezzecchi, Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) et Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Quartararo n'est que dixième.

MOTOGP - COURSE
Marc Marquez remporte le Grand Prix d'Italie, Bagnaia se bat avec acharnement mais ne parvient pas à monter sur le podium.

Neuf tours de feu ont donné le coup d'envoi du Gran Premio Brembo d'Italia. Les protagonistes étaient Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), son coéquipier Marc Marquez et le frère de l'Espagnol, Alex (BK8 Gresini Racing MotoGP™).

Au premier point de freinage, juste après le départ, les deux officiels de Borgo Panigale étaient côte à côte, l'Espagnol ayant l'avantage. Au virage suivant, cependant, l'Italien a immédiatement réagi, prenant la tête. S'en est suivie une longue série de dépassements et de répliques, ponctuée d'épisodes où l'on a pu observer aussi bien des manœuvres chirurgicales que des erreurs. Notamment dans les cinq premiers virages, où un contact s'est même produit au troisième tour.

Alex Marquez entra dans la course et prit même la tête au sixième tour. Son frère Marc le rattrapa trois tours plus tard. Dès lors, il changea de style : après avoir été un tigre se battant avec acharnement, il se transforma en lièvre et prit la fuite.

À partir de ce moment, les positions des trois premiers coureurs se sont stabilisées : Marc Marquez en tête, son frère Alex en deuxième position et Bagnaia en troisième. Juste derrière, la course s’est animée.

Morbidelli pénalisé
Au neuvième tour, alors qu'il occupait la quatrième place, Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) a été percuté par Franco Morbidelli et a chuté. Le pilote du Pertamina Enduro VR46 Racing Team a écopé d'un tour long, qu'il a effectué sans respecter les limites de la piste. Il a ainsi été pénalisé d'une seconde pénalité.

La quatrième place a ainsi été héritée par le coéquipier du numéro 21, Fabio Di Giannantonio, qui a mis Bagnaia dans son viseur.

Di Giannantonio se rétablit
Avec plus d'une seconde de retard, le Romain s'est élancé et, à deux tours de l'arrivée, il a exécuté la manœuvre qui a privé le numéro 63 du podium. Il l'a fait dans le changement de direction de Casanova - Savelli, une descente rapide en S.

Sur un circuit où il avait triomphé ces trois dernières années, et qu'il avait désigné il y a quelques jours comme un banc d'essai pour évaluer son niveau de compétitivité, le double champion du monde MotoGP a donc terminé au pied d'un podium ouvert par Marc Marquez et fermé par Di Giannantonio, avec Alex Marquez sur la deuxième marche.

Bezzecchi du 10 au 5
Dimanche, les Aprilia ont fait leur retour, avec la cinquième place de Marco Bezzecchi (parti dixième) et la septième de Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team), parti onzième. Entre les deux pilotes de la marque de Noale, la GP24 de Morbidelli termine sixième. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) est huitième. Le top 10 est complété par Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team).

Lorenzo Savadori P17

« Le départ a été excellent, la moto et les solutions que nous testons ont bien réagi. Malheureusement, à partir du neuvième tour, j'ai constaté une baisse significative des performances des pneus. Nous progressons et cette année, au Mugello, nous avons réalisé une bonne course. Il faut rester optimiste : en testant les nouvelles fonctionnalités directement en course, la moto s'améliore rapidement. Nous devons continuer à travailler ainsi car en MotoGP, on n'en a jamais assez. »

Enea Bastianini NC

« Nous avons pris un bon départ, mais à la fin du premier tour, nous nous sommes retrouvés à lutter avec Johann Zarco après avoir peiné à dépasser Raul Fernandez. Nous sommes arrivés tous les deux très vite au dernier virage, j'étais à l'intérieur, il à l'extérieur, et j'ai perdu l'avant en relâchant les freins. J'avais remonté beaucoup de positions au premier tour car je voulais obtenir un bon résultat ici, mais finalement, ça s'est terminé comme ça pour moi. Je pense que nous avons bien progressé ce week-end, c'était positif. C'était important d'obtenir un bon résultat, pour moi, pour l'équipe, pour le moral, mais nous retenterons notre chance la semaine prochaine. »

MOTO2
Manu Gonzalez triomphe au Mugello et reprend la tête du classement.

Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) remporte une victoire importante dans le Gran Premio Brembo d'Italia au Mugello : une performance parfaite pour l'Espagnol qui revient en tête du classement du Championnat du Monde Moto2™ devant ses compatriotes Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) et Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego).

Moreira en tête, Öncü surprend et Gonzalez prend la parole.
Départ impeccable pour Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), auteur de la pole position, suivi de Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) et de Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), qui revient en force après avoir été relégué de trois places sur la grille et entame un duel acharné avec son rival pour le titre, Aron Canet (Fantic Racing Lino Sonego). Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2), parti en première ligne, perd du terrain en début de course.

Arenas figure également parmi les protagonistes
Beaucoup de dépassements et une grande intensité dans le groupe de tête, avec Albert Arenas qui prend les commandes pour la première fois cette saison.

Au fil des tours, le groupe de tête a commencé à s'effriter : Manuel Gonzalez, Albert Arenas, Arón Canet et Diogo Moreira sont restés en tête, tandis que le deuxième groupe comprenait Filip Salač (Elf Marc VDS Racing Team), Izan Guevara (Blu Cru Pramac Yamaha Moto2), Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) et Barry Baltus (Fantic Racing Lino Sonego), qui avaient une marge sur le groupe suivant mené par David Alonso (CFMOTO Aspar Team).

Gonzalez prend la tête
À sept tours de l'arrivée, Manuel Gonzalez a pris la tête et a creusé un écart de huit dixièmes, une marge qui allait encore s'accroître, sur Moreira et Canet qui, de leur côté, comptaient plus de deux secondes d'avance sur leurs poursuivants.

Canet sur le podium, triplé espagnol
Manuel Gonzalez l'emporte devant Albert Arenas. La lutte pour la troisième place entre Aron Canet et Diogo Moreira a été intense, Celestino Vietti profitant des dépassements et contre-dépassements entre les deux Espagnols pour reprendre la tête. Canet termine troisième, devant Moreira, Vietti, Deniz Öncü, Izan Guevara, David Alonso, Joe Roberts (OnlyFans American Racing Team) et Marcos Ramirez.

Diogo Moreira P4

« Je suis vraiment ravi de cette journée au Mugello, la course à domicile de l'équipe. Le week-end a été fantastique et nous avons fait une bonne course. Je suis très satisfait. Continuons sur cette lancée. Maintenant, concentrons-nous sur le prochain défi à Assen. »

MOTO3
Quiles imite Marquez et, au Mugello, il s'offre sa première victoire au Championnat du monde

Si le destin envoie parfois des signes significatifs, c'est bien le cas de Maximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) : le jeune pilote espagnol remporte sa première victoire en Championnat du Monde au Mugello, là où son idole Marc Marquez a commencé à écrire sa légende. À l'instar de Marquez, Quiles a également décroché sa première pole position en Championnat du Monde au Mans, son premier podium au Royaume-Uni et sa première victoire au Mugello, où il a devancé son compatriote Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) de seulement six millièmes de seconde lors du Grand Prix Brembo d'Italie. Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team) complète le podium. Le leader du championnat, José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), termine quatrième.

premiers stades
Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) s'élance en pole position et conserve la tête de la course devant son coéquipier José Antonio Rueda et Scott Ogden (CIP Green Power), ainsi qu'Angel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI), David Almansa (Leopard Racing) et David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Maximo Quiles (CFMOTO Aspar Team) occupe la huitième place en ce début de course, mais est déterminé à reprendre l'avantage.

Le duel commence
Dès le deuxième tour, la course aux dépassements commence tandis que Vicente Perez, Ruché Moodley (BOE Motorsports) et Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) tombent ; peu de temps après, David Almansa se retrouve au sol suite à un contact avec Scott Ogden.

Quiles entame son retour en force et doit faire face aux deux pilotes de l'équipe Red Bull KTM Ajo, Carpe et Rueda, mais pas seulement.

Plus d'accidents
À l'approche de la course, 21 pilotes font partie du groupe de tête : au virage 1, David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) tente de se défendre contre l'attaque de Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) mais entre en contact avec Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) et Adrian Fernandez (Leopard Racing).

Guido Pini chute après un contact avec Joel Kelso (LEVELUP - MTA) et reste dangereusement au milieu de la piste, mais heureusement il est évité par les coureurs arrivant en sens inverse et s'en sort indemne.

Quiles imite Marquez et remporte sa première victoire en championnat du monde au Mugello
Au fil des tours, 12 restent en lice pour la victoire, dont Alvaro Carpe et Máximo Quiles, Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team), José Antonio Rueda et David Muñoz.

Dans le dernier tour, Foggia était en tête mais devait contenir Carpe. Quiles lança alors l'attaque décisive dans l'avant-dernier virage pour remporter sa première victoire en Championnat du Monde. Carpe termina deuxième.

dans le top dix
devant Foggia : au pied du podium se trouvaient José Antonio Rueda suivi de David Muñoz, Taiyo Furusato (Honda Team Asia), Angel Piqueras, Valentín Perrone (Red Bull KTM Tech3), Joel Kelso et Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI).

Tatchakorn Buasri P17

David Almansa NC

« Je suis très frustré aujourd'hui. Après un week-end globalement positif, nous espérions une bonne course ici au Mugello, mais finalement, ça ne s'est pas passé comme prévu. C'est dommage car les sensations avec la moto étaient excellentes et nous voulions nous battre, mais nous n'avons réussi à boucler que deux tours complets. »

Adrian Fernandez NC

« Honnêtement, je voulais simplement terminer la course pour mon équipe aujourd'hui, par respect pour l'énorme travail qu'elle accomplit toujours. Nous avons beaucoup souffert lors des deux dernières courses et aujourd'hui, je voulais le faire pour eux, mais un contact avec un autre pilote nous a empêchés de nous battre. Nous avons déjà les yeux rivés sur Assen. »

Richard Rossi NC