Compte rendu de la course AmericasGP

Aux États-Unis, la victoire au Tissot Sprint est revenue à Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), non sans quelques rebondissements. Le pilote n°93 a finalement devancé Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) de moins d'une seconde à Austin, conservant ainsi son sans-faute en 2025. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), après avoir mené le premier tour, a décroché la médaille de bronze, promettant un spectacle exceptionnel pour dimanche.

UN DUEL D'OUVERTURE
Sans l'ombre d'un doute, le premier tour du Sprint a été le plus beau de la saison – et il sera difficile à battre. Parti sixième, Bagnaia a pris un départ magistral pour s'emparer du holeshot dans la montée menant au premier virage. Marc Marquez a immédiatement réagi au deuxième virage pour reprendre la tête à son coéquipier, mais au troisième virage, c'est Pecco qui a de nouveau doublé. Marquez n'a cependant pas tardé à réagir, choisissant le septième virage comme point d'appui.

Marc Marquez menait donc devant Bagnaia et Alex Marquez. Mais au virage 17, le sprint de la n°93 a failli s'achever prématurément. Un violent dérapage de l'arrière a éjecté le sextuple champion du monde MotoGP de sa moto, lui faisant perdre les deux premières places. On pensait que c'était fini ? Eh bien non. Bagnaia et les frères Marquez étaient au coude à coude à la sortie du virage 19 et à l'entrée du virage 20, le dernier. Marc Marquez les a dépassés tous les deux pour reprendre la tête, Alex Marquez se hissant à la deuxième place. À revoir absolument !

COMMENT LE SPRINT A ÉTÉ GAGNÉ
Quel premier tour ! Après avoir repris la tête et trouvé son rythme, Marc Marquez a commencé à creuser l'écart avec Alex Marquez. Au troisième tour, l'écart était de 0,6 seconde, Bagnaia lâchant prise sur les deux premiers. L'Italien avait Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) collé à son pneu arrière avant que le Français ne commette une grosse erreur à l'entrée du virage 15, permettant à Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) de le dépasser. Quartararo se retrouvait alors pris en sandwich entre deux VR46, Fabio Di Giannantonio occupant la sixième place.

Au cinquième tour sur dix, l'avance de Marc Marquez s'était réduite de près d'une seconde à 0,4 seconde. Elle est cependant remontée à 0,6 seconde au tour suivant, grâce à un regain de vitesse de Pecco. Mais était-il trop tard pour coller à l'arrière d'Alex Marquez ?

Pendant ce temps, une lutte acharnée se déroulait entre les deux Ducati VR46 et Quartararo. Le trio se disputait la quatrième place à quatre tours de l'arrivée, le pilote Yamaha puisant dans ses réserves pour tenter de conserver une chance de terminer quatrième – et il s'en sortait à merveille.

À deux tours de l'arrivée, Marc Marquez menait de 1,4 seconde, tandis qu'Alex Marquez contenait toujours Bagnaia, à un peu plus d'une seconde. Cependant, à l'entame du dernier tour, Alex avait rattrapé Marc. Il restait 0,7 seconde à franchir la ligne d'arrivée. Le jeune Marquez pouvait-il encore faire quelque chose pour freiner l'élan de son frère en ce début de saison ?

La réponse fut négative. Marc Marquez a conservé sa position pour remporter sa troisième victoire consécutive au Tissot Sprint, tandis qu'Alex Marquez a enchaîné une deuxième place. Bagnaia a décroché une précieuse troisième place, à moins de deux secondes de son coéquipier, mais le champion du monde MotoGP 2022 et 2023 aura à cœur de faire mieux dimanche lors du Grand Prix, malgré sa satisfaction.

VOS MARQUEURS DE POINTS DU SAMEDI À AUSTIN
Après une lutte acharnée en milieu de course, Di Giannantonio a remporté la quatrième place, tandis que Morbidelli a contenu Quartararo. Les deux anciens coéquipiers ont ainsi décroché les 5e et 6e places, une belle performance du pilote Yamaha. Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a terminé septième et a été le pilote KTM de tête samedi, tandis que Luca Marini (Honda HRC Castrol) a marqué deux points au sprint grâce à une 8e place durement acquise. Une excellente course pour l'Italien, qui a porté haut les couleurs de HRC dans les points après la chute de son coéquipier Joan Mir, alors qu'il était dans le top 9 en début de course. Honda a de nouveau progressé, et il s'agissait également des premiers points de Marini au sprint avec Honda.

Pendant ce temps, le dernier point du sprint est allé au rookie Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) après une belle bataille en fin de course avec Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) et Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing).

MOTOGP - COURSE
Bagnaia profite de la sortie de route de Marc Marquez lors d'un Grand Prix des Amériques riche en rebondissements

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) remporte un Grand Prix en 2025 après un Grand Prix des Amériques MotoGP Red Bull d'une intensité dramatique exceptionnelle, disputé dimanche après-midi. Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), roi du circuit des Amériques, a chuté alors qu'il était en tête. Grâce à une nouvelle deuxième place, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) prend la tête du championnat MotoGP, tandis que Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) complète le podium lors de cette troisième manche absolument inoubliable.

LA PLUIE PROVOQUE LE CHAOS AVANT LA COURSE À AUSTIN

Quelle tension ! La pluie tombée avant le Grand Prix des Amériques MotoGP a rendu les conditions de course extrêmement difficiles pour les pilotes se rendant sur la grille, comme l'a prouvé Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Le Français a chuté lors de son tour de reconnaissance, mais est parvenu à regagner la grille, et nous avons alors assisté à un spectacle rarissime.

Juste avant le signal des trois minutes, Marc Marquez s'est élancé hors de la grille. Bagnaia, Di Giannantonio, Alex Marquez et d'autres ont suivi son exemple, les pilotes et les membres des équipes se précipitant dans la voie des stands pour récupérer les motos de rechange équipées de pneus slicks.

Certains pilotes, comme Luca Marini (Honda HRC Castrol), Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) et Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team), ont cependant opté pour des pneus slicks dès le départ et sont restés sur la grille de départ. Dans la confusion qui a suivi, des drapeaux rouges ont été brandis. Voici les explications du directeur de course, Mike Webb :

« Nous avons demandé un report puis un départ accéléré pour des raisons de sécurité. Compte tenu du nombre de pilotes, de motos et de membres du personnel présents sur la grille et dans la voie des stands, il était impossible de démarrer le tour de chauffe. Un nouveau départ était la solution la plus sûre face à ces circonstances exceptionnelles au début du Grand Prix. Nous analyserons la situation avec les équipes et réexaminerons le règlement. »

Après une brève interruption, les dernières informations ont annoncé un feu vert pour les stands à 14h10 et une procédure de départ rapide, chaque pilote devant occuper sa position initiale sur la grille. Puis, c'était reparti – tous les pilotes chaussés de pneus slicks. Mais, une fois de plus, un incident est survenu. Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) a dû être évacué de la grille avant que le Grand Prix ne puisse enfin commencer.

EXTINCTION DES FEUX
Marc Marquez prit un excellent départ et s'empara de la tête, tandis qu'Alex Marquez résistait à Bagnaia au premier virage. Pecco tenta de dépasser le pilote Gresini, d'abord au virage 11, puis au virage 12, mais sans succès. Pendant ce temps, Marc Marquez creusait un écart de 1,1 seconde à la fin du premier tour, le quatuor de tête – Marquez, Marquez, Bagnaia et Di Giannantonio – comptant près de deux secondes d'avance sur Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP Team), qui livrait une belle bataille à Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).

Au quatrième tour, Marc Marquez comptait 1,4 seconde d'avance sur Alex Marquez, talonné par Bagnaia et Di Giannantonio. Puis, au virage 12, la dernière manœuvre de Bagnaia s'avéra payante. La voiture n° 63 se retrouvait en deuxième position ; désormais libre de ses mouvements, allait-il pouvoir rattraper son coéquipier Marquez ?

Un chrono de 2:02.466 au volant de la n°93 a permis à Marquez d'accroître son avance à 1,6 seconde au début du 5e tour, puis un autre de 2:02.433 a porté l'écart à deux secondes. Pendant ce temps, plus loin dans le peloton, au cœur de la lutte acharnée pour la 6e place, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a chuté au premier virage.

PLUS DE DRAME
Envie d'un autre bon coup de théâtre ? Eh bien, vous n'avez pas été déçus ! Le virage 4 a été le théâtre de l'accident, et c'est le leader de la course, Marc Marquez, qui s'est retrouvé au sol ! L'avant de sa moto a dérapé après qu'il a heurté le vibreur trop loin, puis une plaque de verglas, et sa série d'invincibilité s'est arrêtée net. Marquez a pu reprendre la route en 18e position, mais sans repose-pied droit et avec des dégâts supplémentaires sur sa GP25, il n'y avait plus aucune chance pour le pilote n°93 de marquer des points. Viñales et Lorenzo Savadori (Aprilia Racing) ont tous deux dépassé le sextuple champion du monde MotoGP.

REBONDIR
Où en étions-nous ? Bagnaia devançait Alex Marquez de 1,6 seconde, ce dernier ayant 2,2 secondes d'avance sur Di Giannantonio. Au 13e tour, Marc Marquez abandonna sa course du dimanche 2025 au Grand Prix des Amériques. Sa série de victoires s'arrêta définitivement.

Au 15e tour sur 19, Bagnaia porta son avance à trois secondes. Un tour plus tard, il gagna un dixième de seconde, Márquez maintenant Di Giannantonio à distance – 1,3 seconde exactement. Pendant ce temps, le pilote le plus rapide en piste était Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP) et le rookie, à deux tours de la fin, dépassa Miller pour la 5e place. Malheureusement, sa superbe performance s'acheva dans le bac à gravier au virage 15, et au même moment, la belle prestation de Zarco prit fin au virage 12.

Dernier tour chronométré. Bagnaia devait absolument conclure la course, mais à 2,5 secondes derrière, Alex Marquez ne pouvait pas se permettre de relâcher la pression. Diggia rôdait à l'affût, une seconde séparant les deux pilotes ; la moindre erreur du n° 73 pouvait donc s'avérer fatale. Finalement, la position est restée inchangée. Bagnaia a empoché 25 points précieux et est devenu le 10e pilote de l'histoire à atteindre les 30 victoires en MotoGP, tandis que le nouveau leader du championnat du monde, Alex Marquez, a franchi la ligne d'arrivée en deuxième position pour la sixième course consécutive. Les efforts de Di Giannantonio n'ont pas suffi pour décrocher la deuxième place, mais l'Italien a tout de même réalisé une superbe troisième place à Austin.

MARQUEURS DE POINTS
Morbidelli a terminé quatrième, tandis que Miller a signé son meilleur résultat chez Yamaha avec une très belle cinquième place. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), parti treizième sur la grille, a fini sixième. Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) a une nouvelle fois brillé le dimanche en terminant septième, portant haut les couleurs de KTM. Marini, Ogura et Quartararo complètent le top 10.

Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) a terminé P11, Raul Fernandez quitte la course à domicile de l'équipe Trackhouse MotoGP avec une P12, tandis qu'Augusto Fernandez (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Viñales et Savadori ont complété les points au Texas.

Enea Bastianini P7

« Je suis content de ma course, c'est ma meilleure depuis le début de la saison. J'ai très bien roulé du milieu jusqu'à la fin, et je me suis senti bien pour la première fois sur cette moto. Notre rythme était bon et nous avons progressé au fil des tours, donc je suis satisfait. Je pense que nous avons amélioré notre moto par rapport à hier, ce qui est positif, nous avançons. Nous avons trouvé une bonne piste qu'il faudra confirmer lors de la prochaine manche. »

Augusto Fernandez P13

« Ce fut une course très compliquée, en fin de week-end, en raison des conditions difficiles rencontrées. Dès le départ, le choix entre pneus pluie et pneus secs était incertain. Pour moi, qui devais retrouver mon rythme tout en aidant Yamaha dans son travail de développement, la seconde option était évidemment la meilleure. Je suis content car, au final, j'ai réalisé une bonne course, avec une progression constante et des sensations de plus en plus bonnes sur la moto. De plus, j'ai marqué deux points, ce qui est très encourageant. Ces points, je les dois aussi à l'équipe, pour leur accueil et leur soutien tout au long du week-end. L'année dernière, Prima Pramac a remporté le Championnat du Monde, et après avoir travaillé avec eux ces derniers jours, on comprend pourquoi : c'est une équipe incroyablement professionnelle. »

Lorenzo Savadori P15

« Ce fut une course très compliquée, en fin de week-end, en raison des conditions difficiles rencontrées. Dès le départ, le choix entre pneus pluie et pneus secs était incertain. Pour moi, qui devais retrouver mon rythme tout en aidant Yamaha dans son travail de développement, la seconde option était évidemment la meilleure. Je suis content car, au final, j'ai réalisé une bonne course, avec une progression constante et des sensations de plus en plus bonnes sur la moto. De plus, j'ai marqué deux points, ce qui est très encourageant. Ces points, je les dois aussi à l'équipe, pour leur accueil et leur soutien tout au long du week-end. L'année dernière, Prima Pramac a remporté le Championnat du Monde, et après avoir travaillé avec eux ces derniers jours, on comprend pourquoi : c'est une équipe incroyablement professionnelle. »

MOTO2
Dixon domine et remporte un deuxième titre consécutif, le pari de Gonzalez échoue à Austin

Premier le vendredi, pole position le samedi, premier le dimanche. Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team) était tout simplement inarrêtable au Grand Prix Red Bull des Amériques, la pluie ajoutant un piquant supplémentaire à la course Moto2. Dixon a finalement devancé Tony Arbolino (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) de 4,1 secondes. Alonso Lopez (Team HDR Heidrun) complète le podium en troisième position. Le pari des pneus slicks pour Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dnavolt Intact GP) s'est avéré infructueux, l'ancien leader du championnat quittant Austin sans aucun point.

À peine la course Moto3 terminée, quelques averses se sont abattues sur le circuit des Amériques (COTA), ajoutant un peu de suspense avant le départ de la Moto2. Mais la pluie étant modérée, certains pilotes, dont le leader du championnat du monde, Gonzalez, ont tenté le coup avec des pneus slicks pour le départ. Dixon, parti en pole position et vainqueur du Grand Prix d'Argentine, a quant à lui opté pour des pneus pluie Pirelli.

Et cela s'est avéré être la bonne décision pour le Britannique et la plupart des autres pilotes. Au 8e tour, Dixon a doublé Gonzalez, le coéquipier de l'Espagnol Senna Agius et Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), qui peinaient tous à maintenir leurs machines à moteur Triumph sur la route.

À cinq tours de la fin, Dixon creusait l'écart à six secondes sur Arbolino, Lopez pointant à quatre secondes de l'Italien. Cet écart se réduisit à 5,2 secondes à l'avant-dernier tour, avant de remonter à 5,5 secondes à l'entame du dernier tour. Pendant ce temps, Celestino Vietti (Team HDR Heidrun), en lice pour la dernière place sur le podium face à son coéquipier Lopez, chutait à deux reprises. D'abord au virage 12, puis, désireux de reprendre la course, il perdit l'équilibre au virage 13, mettant ainsi fin à ses espoirs de marquer des points.

Dixon, en revanche, n'a rencontré aucun problème. Maîtrisant parfaitement les conditions mixtes, le pilote n°96 a décroché une deuxième victoire consécutive et, par la même occasion, la tête du championnat. Arbolino et Lopez ont tous deux décroché leur premier podium de la saison, tandis que Boscoscuros a verrouillé le podium.

Aron Canet (Fantic Racing LINO SENOGO) a récolté d'importants points en terminant 4e, tandis qu'Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2), parti 26e sur la grille, a décroché la 5e place – une belle performance de l'Espagnol. Le titre de meilleur rookie est revenu à Ivan Ortola (QJMOTOR – FRINSA – MSI), qui signe son meilleur résultat en Moto2 avec une 6e place. Barry Baltus (Fantic Racing LINO SENOGO), blessé, Daniel Holgado (CFMOTO Power Electronics Aspar Team), Mario Aji (Idemitsu Honda Team Asia) et Collin Veijer (Red Bull KTM Ajo) complètent le top 10 – ces deux derniers signant également leurs meilleures performances en Moto2. Pour Aji, il s'agit de son meilleur résultat en Grand Prix à ce jour.

Marcos Ramirez (OnlyFans American Racing) a marqué des points pour l'équipe locale en terminant 11e, Oscar Gutierrez (QJMOTOR – FRINSA – MSI) a décroché son premier top 15 en Moto2 en remplaçant Sergio Garcia, Zonta van den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP) a marqué des points avec une 13e place, le champion du monde Moto3 en titre David Alonso (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) quitte COTA avec une 14e place après un week-end prometteur, tandis qu'Alex Escrig (KLINT Forward Factory Team) a clôturé le classement des pilotes ayant marqué des points en terminant 15e.

Diogo Moreira P21

« La pluie a bouleversé nos plans. Nous avons tenté de courir avec des pneus slicks, mais il pleuvait des cordes dès les premiers tours. Ce n'était pas un week-end facile, mais nous avons beaucoup appris et réalisé une bonne performance en vue du Qatar. Merci à toute l'équipe. »

MOTO3
Rueda fait sensation au rodéo tandis que Quiles impressionne pour ses débuts

José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) a signé une nouvelle performance époustouflante lors du Grand Prix Red Bull des Amériques, dominant la course de bout en bout pour remporter sa deuxième victoire de l'année. Joel Kelso a décroché son premier podium sur piste sèche en terminant deuxième, tandis que son coéquipier chez LEVELUP – MTA, Matteo Bertelle, complétait le podium pour son tout premier podium en Moto3.

Maximo Quiles (CFMoto Valresa Aspar Team) a pris un départ fulgurant et, pour son premier tour en championnat du monde, il a maintenu le rythme à fond, menant ainsi sa toute première course. La lutte acharnée en tête de course s'est poursuivie de près, mais quelques incidents n'ont pas tardé à bouleverser la donne.

David Muñoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) a été le premier à abandonner, sortant du groupe de tête après une course difficile, malgré son départ en pole position. Adrian Fernandez (Leopard Racing) a lui aussi connu des péripéties, notamment un problème technique qui a failli l'empêcher de sortir des stands à temps. Il a été autorisé à prendre place sur la grille malgré le feu rouge, le drapeau vert n'ayant pas encore été retiré, mais il s'est retrouvé en fond de grille. Il a ensuite anticipé le départ et effectué deux tours longs.

Quiles menait le premier tour, mais a ensuite subi les attaques de Rueda, qui s'est hissé en tête et a creusé l'écart. À mi-course, l'écart dépassait les deux secondes, Kelso et Bertelle se disputant les deuxième et troisième places. Puis sont arrivés Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI), Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) et Quiles à la poursuite, avant qu'un écart bien plus important ne se creuse, donnant lieu à une bataille acharnée entre les pilotes de la septième place.

Rueda a abordé le dernier tour avec une avance confortable en tête, Kelso parvenant également à consolider sa deuxième place devant son coéquipier Bertelle, qui décroche enfin un podium après avoir signé deux pole positions en début de saison sans parvenir à monter sur le podium. Le spectacle s'est déroulé à l'arrière entre Piqueras et Quiles, qui se sont livrés à un duel spectaculaire dans le dernier tour. L'expérience a finalement fait la différence, le pilote n°36 terminant quatrième et empochant de précieux points. Quiles fait son entrée dans le top 5 après un week-end exceptionnel, tandis que Carpe doit se contenter de la sixième place, mais a déjà goûté à son premier podium en tant que rookie.

Dennis Foggia (CFMoto Valresa Aspar Team) a remporté la septième place au terme d'une lutte acharnée, devant Adrian Cruces (CIP – Green Power), Taiyo Furusato (Honda Team Asia) et le Néo-Zélandais Cormac Buchanan (DENSSI Racing - BOE), qui signe son premier top 10. Son compatriote débutant, Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP), le talonnait de près.

Parti en fond de grille et ayant bouclé les deux relais du Jump Start, Fernandez a réalisé une superbe remontée pour terminer 12e et marquer de précieux points. David Almansa (Leopard Racing), Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech3), de retour à la compétition, et Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) complètent le podium. Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) et Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) ont chuté et ont dû abandonner, ce dernier étant impliqué dans la chute du premier.

Dennis Foggia P7

« Ce fut un week-end positif. Nous avons réalisé de bonnes qualifications et avons bien capitalisé sur le reste du week-end. J'ai manqué de peu une chance de monter sur le podium ou de gagner. Nous avons gagné des places et terminé septièmes. Nous connaissons notre potentiel et nous devons franchir une nouvelle étape pour être aux avant-postes. Merci à l'équipe pour son travail. Il est maintenant temps d'analyser tout cela attentivement afin de franchir cette étape au Qatar. »

Adrian Fernandez P12

« Ce n'est pas un jour de fête. Je tiens simplement à remercier mon équipe pour son travail incroyable, pour n'avoir jamais baissé les bras, surtout aujourd'hui. J'ai pu prendre la piste, mais dans ma précipitation, j'ai commis quelques erreurs, tant au départ que lors du premier tour. J'ai essayé de ne pas abandonner, en me disant que je pouvais toujours faire mieux. Je ne suis pas satisfait du résultat, mais je me sens très chanceux d'avoir une telle équipe. »

David Almansa P13

« Cette course a été difficile pour moi. J'ai pris un bon départ, remontant les places, trouvant le bon point de repère et essayant de freiner un peu plus tard, en donnant tout. Je menais alors le groupe en 7e position, et c'est là que les choses ont commencé à se compliquer car je n'avais plus le rythme. J'ai eu beaucoup de mal à maintenir le rythme des tours précédents, et je me suis fait dépasser pour terminer 13e aujourd'hui. »

Riccardo Rossi NC

Tatchakorn Buasri //

Tatchakorn Buasri a été déclaré inapte en raison d'un traumatisme au genou suite à une chute lors des qualifications 1. Le pilote va bien, son état sera évalué dans les prochains jours.