Rapport de course #INDONESIANGP KYT

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a renoué avec la victoire lors du Tissot Sprint du Grand Prix Pertamina d'Indonésie, dominant les 13 tours de la course. Le champion du monde en titre a empoché 12 points samedi, franchissant la ligne d'arrivée devant Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), qui a terminé à seulement 0,107 seconde. Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) a complété le podium après une lutte acharnée avec « La Bête ».

Pendant ce temps, un autre rebondissement s'est produit dans le championnat indonésien, avec la chute de Jorge Martin (Prima Pramac Racing) alors qu'il était en tête, réduisant son avance à seulement 12 points avant dimanche.

Martin a pris un départ de rêve pour le Sprint, se hissant en tête devant son rival pour le titre, Bagnaia, qui a osé prendre la trajectoire extérieure dans la ligne droite menant au virage 1. Le pilote n°89 a accéléré dès le premier tour, tandis que Marc Marquez a gagné du terrain au départ après s'être qualifié de la 12e place sur la grille.

Tout s'est déroulé à la fin du premier tour, Martin chutant de la tête de la course au délicat virage 16. Le leader du championnat est remonté en selle, avec pour objectif de récupérer des points samedi, tandis que son plus proche rival, Bagnaia, est désormais promu en P1.

La lutte pour le podium a débuté, avec Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team), Acosta et Marc Marquez entamant leur duel. Le pilote n°93 a rapidement pris l'avantage sur Acosta au troisième tour, s'emparant des trois premières places. Acosta a ensuite été mis sous pression par Bastianini, reléguant le rookie à la cinquième place.

Le rythme était effréné en tête, le meilleur tour étant rapidement entre les mains de Bezzecchi avant que ce dernier ne connaisse un moment crucial au 7e tour, évitant de justesse le champion du monde en titre et reléguant le n°72 à la quatrième place.

Martin a poursuivi sa remontée, se hissant dans le top 15 puis dans le top 12, entrant rapidement dans le top 10 après avoir dépassé Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing).

Bastianini se rapprochait de Marc Marquez dans les derniers tours, cherchant à porter un coup à trois tours de l'arrivée. « La Bête » chercha une ouverture au 12e tour et réussit son dépassement au virage 10. L'Italien occupait la deuxième place, Bagnaia pointant à huit dixièmes de seconde.

Dans le dernier tour, Bagnaia a gardé son sang-froid et a renoué avec la victoire en sprint, couronnant une saison palpitante. La voiture n°1 a franchi la ligne d'arrivée avec 0,107 seconde d'avance sur Bastianini, qui le poursuivait. Bastianini a réalisé un dernier tour impressionnant, devançant Marc Marquez, troisième. Le pilote n°93 a ainsi ajouté sept points à son total au championnat, ce qui pourrait s'avérer crucial en fin de saison.

Derrière le trio de tête se trouvait Bezzecchi, qui avait affiché un rythme encourageant en début de course, mais qui n'a pas pu rattraper le terrain perdu après son erreur. Le pilote n°72 possédait une avance confortable sur Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing), l'Italien parvenant à dépasser Acosta, qui a terminé sixième. Le rookie a franchi la ligne d'arrivée avec moins d'une demi-seconde d'avance sur Maverick Viñales (Aprilia Racing).

Pendant ce temps, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a réalisé une performance remarquable en terminant huitième. Le Français a signé une course exceptionnelle, franchissant la ligne d'arrivée devant un Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) en pleine forme, qui a empoché le dernier point. Martin n'a pu faire mieux que dixième, quittant la course sans points et à 9,104 secondes de la victoire.

MOTOGP - COURSE
Martin s'exprime dimanche, tandis que la remontée tardive de Bagnaia lui permet de sauver le podium.

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) a triomphé lors du Grand Prix Pertamina d'Indonésie, la n°89 remportant sa première victoire du dimanche depuis le Grand Prix de France. « The Martinator » semblait inarrêtable, s'imposant pour la première fois sur le circuit international Pertamina de Mandalika après ses abandons en Grand Prix en 2022 et 2023, ainsi que lors du Tissot Sprint cette saison. Martin engrange ainsi 25 précieux points dans sa course au championnat, portant son avance de 12 à 21 points. Son principal rival, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), termine troisième après une belle remontée en fin de course.

Entre les deux, Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) a mis Martin à rude épreuve dans les premières étapes avant d'être contraint de se contenter de la deuxième place, remontant néanmoins à la cinquième place au classement général.

Au départ, Martin a pris un départ idéal, se créant une piste dégagée, talonné par Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team). De son côté, Bagnaia a connu des difficultés lors du premier tour, chutant à la quatrième place avant que Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) et Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) ne le dépassent, le reléguant à la sixième place.

Par ailleurs, le premier tour a été mouvementé, avec les chutes de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™), Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Luca Marini (Repsol Honda Team) au virage 3. Les commissaires de la FIM MotoGP™ ont enquêté sur l'incident, sans qu'aucune autre mesure ne soit prise.

Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) n'a pas pu réitérer son départ magique du Sprint, mais la n°93 a tout de même gagné du terrain en début de course. Parti douzième, il s'est rapidement hissé à la septième place, en ligne de mire Bagnaia.

En tête, Martin imposait un rythme effréné, signant le meilleur tour en course et portant son avance à 1,333 seconde. Pendant ce temps, Acosta passait à l'attaque, s'emparant de la deuxième place devant un Morbidelli déchaîné, une manœuvre impressionnante pour le rookie.

Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) a livré une lutte acharnée à Marc Marquez durant les neuf premiers tours. Malheureusement pour l'Italien, la chance a tourné en sa défaveur au virage technique n° 10, le reléguant à la 17e place. Parallèlement, les espoirs de titre de Marc Marquez ont été anéantis lorsque des problèmes techniques ont contraint la moto n° 93 à l'abandon au 12e tour, sa machine en feu.

Derrière Martin et Acosta, la lutte pour le podium s'est véritablement engagée, Morbidelli, Bastianini, Bezzecchi et Bagnaia se retrouvant au coude à coude sur la piste. Bastianini a tenté un dépassement au 16e tour, avant que le coup décisif n'intervienne au 17e tour, propulsant « La Bête » à la troisième place. Dès lors, Bastianini a déployé un rythme incroyable, se rapprochant des leaders dans chaque secteur.

Le rythme de Bastianini était sensationnel, mais tout a basculé lors d'une chute à l'entrée du virage 1 au 21e tour – le pilote est indemne. Un coup dur pour le pilote n°23, qui accuse désormais plus de 70 points de retard sur Martin au championnat, alors qu'il ne reste plus que 12 pilotes en lice pour le titre lors du Grand Prix d'Indonésie, dont seulement deux sont de sérieux prétendants au titre.

L'élan de Bagnaia s'est ensuite accentué, lui permettant de dépasser Bezzecchi au 22e tour avant de s'emparer de la troisième place au 23e tour, reléguant Morbidelli à la quatrième position. Acosta pointait trois secondes plus loin, une performance remarquable même pour un double champion du monde MotoGP™.

Dans les derniers tours, Martin possédait deux secondes d'avance, contrôlant le rythme et la course en tête. La voiture n° 89 était inarrêtable dans le dernier tour, menant la charge et s'imposant avec 1,404 seconde d'avance sur le rookie Acosta. De son côté, Bagnaia a décroché une précieuse troisième place, empochant des points qui pourraient s'avérer cruciaux.

Morbidelli s'est emparé de la quatrième place, confirmant sa forme impressionnante. Le pilote n°21 a devancé Bezzecchi, qui complète le top 5. Maverick Viñales (Aprilia Racing) a franchi la ligne d'arrivée 4,558 secondes plus tard, en sixième position, et a terminé la journée en tant que meilleur pilote Aprilia. De son côté, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a réalisé une nouvelle performance remarquable, terminant septième pour le troisième Grand Prix consécutif et devançant Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) sur la ligne d'arrivée.

De son côté, Johann Zarco a décroché la neuvième place lors d'une journée exceptionnelle pour l'équipe CASTROL Honda LCR, le meilleur résultat de Honda cette saison. Le Français a devancé Raul Fernandez (Trackhouse Racing), qui complète le top 10. Plus loin, Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™) a terminé 11e après une journée éprouvante marquée par la pénalité de 16 secondes infligée à Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) pour un problème de pression des pneus, le reléguant à la 12e place.

Enea Bastianini NC

« Malheureusement, j'étais trop rapide à l'entrée du premier virage. L'objectif du jour était la victoire, mais j'ai eu du mal en début de course ; j'ai perdu l'avant à plusieurs reprises et je n'ai pas pu rouler aussi vite que je le souhaitais. Au bout de dix tours, la situation s'est nettement améliorée : la moto était plus stable, ce qui m'a permis d'accélérer de manière beaucoup plus franche. J'ai perdu un peu de temps en essayant de dépasser Franco (Morbidelli), mais une fois la piste dégagée, l'écart avec les leaders s'est réduit progressivement. Puis j'ai de nouveau perdu l'avant. Avec le rythme que j'avais, je pense que j'aurais pu rattraper Acosta, même si je crois que Martín était hors de portée. »

Augusto Fernández NC

« C'est un problème mécanique, ça arrive, mais le point positif, c'est que lors des trois tours précédents, j'avais un rythme correct pour la première fois du week-end. On a donc quelque chose à vérifier pour comprendre pourquoi. J'ai vraiment hâte d'être au Japon et de reprendre le travail vendredi. »

MOTO2
Canet transforme la pole position en P1 tandis qu'Ogura accroît son avance au classement général

Aron Canet (Fantic Racing) a remporté dimanche le Grand Prix Pertamina d'Indonésie après une démonstration de force à Mandalika. Le pilote n°44 a franchi la ligne d'arrivée avec six secondes d'avance, semblant intouchable tout au long de la course, tandis qu'Ai Ogura (MT Helmets – MSI) ne pouvait faire mieux que deuxième. Ce fut une journée mémorable pour Ogura, qui a empoché 20 points précieux au championnat, son principal rival, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI), ayant été contraint à l'abandon. De son côté, Alonso Lopez (Beta Tools SpeedUp) a bataillé ferme lors de cette course de 22 tours, conservant une solide troisième place.

Ogura a pris un départ incroyable, s'emparant de la tête devant Canet et Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Team) au virage 1. Canet a rapidement pris la tête dès le premier tour tandis que Lopez commençait à remonter, se hissant dans les places du podium et dépassant Ogura à la fin du 1er tour - reléguant le #79 à la troisième place.

Le Grand Prix d'Indonésie a débuté de façon spectaculaire, avec les sorties de piste prématurées de Jaume Masia (Preicanos Racing Team), Senna Agius (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Team Asia) et Xavi Cardelus (Fantic Racing), tous victimes d'incidents distincts. Dixon a également vu ses espoirs de podium s'envoler après une chute au troisième tour – heureusement sans gravité.

Pendant ce temps, Aron Canet (Fantic Racing) creusait un écart impressionnant en début de course, portant son avance à plus de trois secondes. Derrière la voiture n°44, le duo de Beta Tools Speed ​​Up, composé de Lopez et Fermin Aldeguer, se disputait les places sur le podium. La voiture n°54 commettait une erreur au 8e tour, effectuant une manœuvre d'évitement et chutant à la neuvième place, derrière Joe Roberts (OnlyFans American Racing).

Une lutte acharnée pour le podium s'est engagée, Ogura restant collé à Lopez tandis que Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) et Darryn Binder (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) le talonnaient. Au 13e tour, Ogura a porté une attaque décisive, s'emparant de la deuxième place et accélérant à fond pour tenter de combler l'écart de six secondes avec Canet.

Le suspense était à son comble dans la course au championnat lorsque Garcia a chuté de la 10e place. Zéro point pour le pilote numéro 3, tandis qu'Ogura, en pleine ascension, visait désormais 20 points supplémentaires.

Dans les derniers tours, Gonzalez tenta une première attaque au 20e tour, sans succès, Binder étant prêt à bondir depuis la 5e place. Gonzalez réessaya au 21e tour et se retrouva dans le sillage de la voiture n° 21. Pendant ce temps, Aldeguer poursuivait sa remontée, se hissant à la septième place avant de dépasser courageusement Roberts à la fin du 19e tour pour prendre la sixième position. La voiture n° 54 afficha un rythme incroyable en fin de course, dépassant Binder pour la cinquième place dans l'avant-dernier tour.

Le dernier tour fut intense. Canet et Ogura, confortablement en tête, concentraient tous les regards sur la lutte pour la troisième place. Aldeguer s'emparait de la quatrième place, reléguant Gonzalez à la sixième. La situation empirait pour le pilote n°18, qui chutait à la neuvième place sous le drapeau à damier. Pendant ce temps, Canet filait vers la victoire, avec 6,218 secondes d'avance sur Ogura. La dernière place qualificative fut décrochée par Lopez, qui résistait aux assauts de son coéquipier.

Aldeguer n'a pu faire mieux que quatrième, malgré une course encourageante pour la #54, qui a affiché un rythme sensationnel pour devancer Binder sur le fil. Le Sud-Africain a franchi la ligne d'arrivée 0,300 seconde plus tard, Roberts s'emparant de la sixième place. La #16 défendait sa position face à Izan Guevara (CFMOTO Inde Aspar Team), le champion du monde Moto3 2022 terminant à une solide septième place. Guevara a devancé Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team), l'Italien ayant démontré une excellente vitesse pour battre Gonzalez. La #18 a terminé à 11 secondes de Canet après un dernier tour difficile, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) complétant un top 10 très relevé.

Pendant ce temps, Marcos Ramirez (OnlyFans American Racing Team) a terminé 11e, signant une belle performance pour l'Espagnol, qui a devancé de seulement 0,183 seconde Barry Baltus (RW-Idrofoglia Racing GP), 12e. Le vainqueur de la 14e manche, Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo), a franchi la ligne d'arrivée en 13e position, tandis que Jeremy Alcoba (Yamaha VR46 Master Camp Team) et Albert Arenas (QJMOTOR Gresini Moto2™) ont marqué le dernier point.

Cependant, Guevara sera plus tard disqualifié du Grand Prix d'Indonésie suite à une infraction technique, ce qui permettra à Arbolino de se hisser à la septième place, à Gonzalez à la huitième, à Öncü à la neuvième et à Ramirez d'entrer dans le top 10, le dernier point étant attribué à Filip Salac (Elf Marc VDS Racing Team).

Jaume Masia NC

MOTO3
Alonso arrache la victoire à Fernandez tandis que Veijer abandonne en Indonésie

David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a décroché sa neuvième victoire de la saison au Grand Prix Pertamina d'Indonésie et égale ainsi Romano Fenati avec 13 victoires en Moto3™. Le Colombien a réalisé une performance impressionnante et compte 97 points d'avance au Championnat. Il aura l'occasion de remporter le titre au Japon. Le pilote n°80 a devancé Adrian Fernandez (Leopard Racing), qui accédait enfin au podium d'un Grand Prix. Le n°31 a manqué la victoire de seulement 0,085 seconde, terminant devant David Muñoz (BOE Motorsports), qui signe ainsi son deuxième podium consécutif en Indonésie.

Taiyo Furusato a pris un départ sensationnel, menant le peloton dès le premier virage tandis que le poleman Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) se retrouvait initialement en deuxième position. Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) et Fernandez se sont montrés très actifs dès le premier tour.

Ortola a dû effectuer deux tours de pénalité durant le Grand Prix. Le premier, au deuxième tour, l'a fait sortir des points. Le pilote n°48 a effectué le second au quatrième tour, chutant à la 19e place. Ortola est remonté jusqu'à la 11e position avant d'être de nouveau contraint à un tour de pénalité, cette fois pour un raccourci au virage 9, ce qui a compliqué la tâche de l'Espagnol.

Le week-end s'est terminé prématurément pour Filippo Farioli (SIC58 Squadra Corse) et David Almansa (Kopron Rivacold Snipers Team) suite à une chute en début de course. Arbi Aditama, Tatchakorn Buasri et Noah Dettwiler (CIP Green Power, Honda Team Asia) ont également été victimes d'incidents, mettant ainsi fin à leurs espoirs en Indonésie.

De son côté, Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) a réalisé un départ phénoménal en Grand Prix, remontant de la 14e place sur la grille jusqu'au groupe de tête. La voiture n°96 s'est rapidement hissée dans le top 5 au 8e tour, poursuivant une performance impressionnante.

Le peloton habituel de Moto3™ s'est formé en tête, les positions changeant de mains à chaque occasion tandis que les dix pilotes se disputaient la victoire. Veijer a attaqué à l'extrême, poussant la voiture à ses limites avant de chuter au virage 8 – heureusement indemne. Un coup dur pour les espoirs de titre du Néerlandais, qui accuse désormais plus de 100 points de retard sur Alonso.

La lutte s'est intensifiée dans les derniers tours, Alonso se hissant parmi les prétendants au podium au 17e tour avant de prendre la tête pour la première fois. Furusato a commis une erreur au premier virage et a chuté, tandis que Fernandez, Muñoz et Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) se disputaient la première place.

Alonso aborda le dernier tour en troisième position, dépassant Muñoz au virage 1 avant de lancer une attaque au virage 10. Le pilote de la voiture n°80 réalisa un dernier tour incroyable, s'imposant avec brio face à Fernandez, qui avait pourtant l'opportunité de monter sur le podium. Muñoz signa son retour sur le podium, terminant troisième au terme d'une journée de course palpitante.

Angel Piqueras (Leopard Racing) a décroché la quatrième place après une course phénoménale dans les derniers tours du Grand Prix. Le pilote Honda n°36 a devancé son compatriote Lunetta, également chez Honda, qui complète le top 5. Lunetta confirme sa forme impressionnante et franchit la ligne d'arrivée devant Holgado, auteur d'une belle remontée jusqu'à la sixième place. Tatsuki Suzuki, seul pilote Liqui Moly Husqvarna Intact GP, termine septième, tandis que Joel Kelso (BOE Motorsports) prend la huitième place.

Pendant ce temps, Ortola est remonté à la neuvième place après avoir purgé ses pénalités, tandis que Nicola Carraro (LEVELUP – MTA) a pris la dernière place dans le top 10. Le n°10 était à 0,010s d'Ortola dans un groupe important, qui a vu Jose Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) prendre la 11e place et Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Team) la 12e, tandis que les derniers points sont allés à Scott Ogden (FleetSafe Honda - MLav Racing), Joel Esteban (CFMOTO Gaviota Aspar Team) et Stefano Nepa (LEVELUP – MTA).

Adrian Fernandez P2

« Je n'ai pas de mots. Cela a demandé beaucoup d'efforts, de travail et de temps, mais nous y sommes enfin parvenus. Le chemin a été semé d'embûches, mais je peux enfin dire que j'ai décroché mon premier podium en Championnat du Monde. Nous progressons dans la bonne direction et nous avons enfin réalisé un week-end solide. Nous en avions vraiment besoin et je suis heureux de l'avoir fait avec Le0pard, l'équipe qui m'a fait confiance lorsque j'étais à la maison. C'est un soulagement aujourd'hui, mais il faut maintenant continuer sur cette lancée pour les manches restantes de la saison. »

Riccardo Rossi NC

Tatchakorn Buasri NC

« Aujourd'hui, j'ai eu de la malchance. J'avais pris un bon départ, gagné des positions et réduit l'écart avec les pilotes de devant. Malheureusement, une collision avec un autre pilote a provoqué ma chute. J'ai ressenti une douleur à l'épaule, mais un passage au centre médical n'a révélé aucune blessure grave. J'espère être prêt pour la prochaine course au Japon. À l'avenir, nous allons travailler plus dur et attaquer dès le départ pour atteindre nos objectifs. »